当前分类： 联运两万吨准入考试
问题：按新版操纵提示卡要求：速度可控时再生力尽可能保持一个值，尤其遇制动力较强车体，带闸过程中严禁退再生，缓解前尽可能长时间保持再生力不变然后按规定缓解列车，目的是为了有效的（）。...
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问题：长梁山隧道第一次周期制动带闸运行至24.500km处，速度降至40km/h时，后续本-区间的操纵应注意哪些？...
问题：万吨列车区间分解作业流程？...
问题：两万吨，神南始发每半列车关门车最多不得超过9辆。（）...
问题：两万吨从控机车综合通信装置故障时，维持至（）停车处理。...
问题：电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质。...
问题：平稳操纵项点要求两万吨列车空气制动缓解前再生力保持不得少于（）秒带闸过分相除外。...
问题：万吨模式下，同一架通过信号机连续出现（）次降级显示，监控装置将按绝对信号模式进行控制。A、两次B、三次C、四次D、一次...
问题：可控列尾交权控制过程？...
问题：两万吨列车区间被迫停车的处理办法？...
问题：上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？...
问题：1+1编组的216辆两万吨，紧急制动缓解后尾部开缓的时间差平均为（）秒。...
问题：肃宁北站为两万吨列车组合站。（）...
问题：两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。...
问题：遇制动力适中车体，宁武西至龙宫间的第一次周期制动缓解速度应置于（）km/h之间。...
问题：两万吨编组后正常后，此时主车同步屏左下角的“从车的LTEAB状态，由绿色变为（），主、从车编组成功。...
问题：上坡道过分相，根据分相位置将牵引力缓慢降至200kN以内，带级位过分相，主控机车通过分相后，牵引力不超（）kN，待从控机车越过分相正常投入后，再逐步给至目标值。A、100B、200C、300D、50...
问题：呼叫交流本务机车7001手持台，需要输入“32310700101”后按呼叫键。（）...
问题：两万吨从控机车前后3辆之内不得编挂关门车，挂车特别注意车钩中心线不超过（）mm。...
