我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0.65。
题目
我国和日本都采用脱轨系数和轮重减载率两个指标判断脱轨风险。建议采用轮重减载率安全指标允许限度不大于（）；危险限度为轮载减载率等于0.65。
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第1题：
轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一。
正确答案:正确 -
第2题：
货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）
正确答案:倾覆系数 -
第3题：
车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
正确答案:测力轮对 -
第4题：
车辆动力学指标轮重减载率的管理值为（）
- A、≤0.08
- B、≤0.09
- C、≤0.10
- D、≤0.11
正确答案:A -
第5题：
TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。
正确答案:正确 -
第6题：
车辆动力学指标包括（）。
- A、脱轨系数
- B、轮轴垂向力
- C、轮重减载率
- D、轮轴横向力
正确答案:A,C,D -
第7题：
填空题货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和（）正确答案： 倾覆系数解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题运行安全性通常用（）来衡量。A振动频率
B脱轨系数
C轮重减载率
D倾覆系数
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题对显示轮重减少程度的指标进行限定，并以此来判断机车车辆、动车组脱轨的（）问题的指标称为轮重减载率。正确答案： 安全性解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题脱轨系数（Q/P）和轮重减载率（△P/P）是（）评定指标。A晃车程度
B安全性
C设备使用寿命
D舒适性
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题TPDS系统可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障情况进行全面检测。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题爬轨侧车轮的轮重减载率可以用ΔP/P表示，其中P为左右侧车轮的（）A轴重
B滚动圆半径
C减载量
D平均轮重
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。
正确答案:行车安全 -
第14题：
评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标应（）。
- A、≤0.65
- B、≤0.6
- C、≤1.0
- D、≤1.2
正确答案:A -
第15题：
动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。
正确答案:错误 -
第16题：
“5T”系统中可以对货物列车货车超载、偏载、运行状态如脱轨系数、轮重减载率和轮对踏面故障进行全面检测的系统是（）。
- A、TPDS
- B、TADS
- C、TFDS
- D、THDS
正确答案:A -
第17题：
脱轨系数（Q/P）和轮重减载率（△P/P）是（）评定指标。
- A、晃车程度
- B、安全性
- C、设备使用寿命
- D、舒适性
正确答案:B -
第18题：
单选题评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标应（）。A≤0.65
B≤0.6
C≤1.0
D≤1.2
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题传统钢轮钢轨车辆按（）、轮重减载率、横向力允许限度、倾覆系数等指标评定。正确答案： 脱轨系数解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。正确答案： 测力轮对解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题车辆动力学指标轮重减载率的管理值为（）A≤0.08
B≤0.09
C≤0.10
D≤0.11
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题车辆动力学指标包括（）。A脱轨系数
B轮轴垂向力
C轮重减载率
D轮轴横向力
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题P为左右侧车轮的平均轮重，ΔP为轮重的减载量，定义（）为爬轨侧车轮的轮重减载率。正确答案： ΔP/P解析： 暂无解析