列车在坡道上的下滑力是一个假想的力,它只与列车的重力和()有关,可以理解为重力在线路平行方向上的一个分力,它与列车的缓解、制动状态无关。
第1题:
木块沿斜面匀速下滑,正确的是()
第2题:
在光滑斜面上的物体实际受到的力有()
第3题:
列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。
第4题:
()主要用于机车的单独制动与缓解,与列车的制动无关。
第5题:
DMI显示器缓解键,在机控或人控优先的状态下,如果列车触发了()制动,当列车停车后,列控车载设备允许司机缓解制动。
第6题:
线路爬行的原因()。
第7题:
摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路()和列车速度的变化做相应的()使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平衡状态。
第8题:
LN型制动机具有阶段缓解作用,其缓解次数可达四次以上。因此列车在高速状态下制动时,可一次实施较大减压量,然后随着列车速度的降低,再施行阶段缓解,逐步减小制动缸的压力,以得到()停车。这一性能在长大下坡道上更有利用列车的操纵。
第9题:
牵引力
阻力
制动力
重力
第10题:
列车的即时速度
列车的编组及辆数
采用的制动方式及减压量
线路坡道状态
第11题:
机车牵引力、列车运行阻力
机车牵引力、机车运行阻力
机车牵引力、列车制动力
列车运行阻力、列车制动力
第12题:
钢轨支承力
机车牵引力
列车重力
列车运行阻力
列车制动力
第13题:
关于重力的大小和方向,下列说法中正确的是()
第14题:
列车制动的空走时间与以下哪些因素有关:()
第15题:
电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则()。
第16题:
在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()
第17题:
旅客列车和货物列车在任何线路坡道上紧急制动距离限值是如何规定的?
第18题:
列车运行在惰性状态,作用在列车上的外力有()。
第19题:
只要有一个制动单元出现制动不缓解,列车便被认为是处于制动不缓解状态。
第20题:
重力和斜面的弹力
重力,加速力和斜面的弹力
重力,下滑力和斜面的弹力
重力,正压力和摩擦力
第21题:
第22题:
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
第23题: