当前分类： 联运两万吨准入考试
问题：两万吨始发站车，从控机车必须取得可控列尾主机、置号器、（）。...
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问题：两万吨编组后正常后，此时主车同步屏左下角的“从车的LTEAB状态，由绿色变为（），主、从车编组成功。...
问题：长大下坡道采用带级位过分相时，在关键车站还需保证从控机车通过分相，且机车状态正常后方可（）。A、追加减压B、缓解列车制动C、调整再生力D、加载...
问题：遇制动力较强车体，宁武西至龙宫间必须采用（）把闸的操纵方式。...
问题：两万吨列车停车缓风的时机有哪些？...
问题：两万吨减压量达到170kap以上，必须分解是因为再开车充风时间不够。（）...
问题：两万吨双网同时中断及时减压（）KPA停车，长大坡道请求分解，平道可以处理相关设备从新编组一次，不成功直接分解。A、170B、50C、80以下D、80-100...
问题：区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（）...
问题：何谓“三定一调”？...
问题：为保障两万吨列车运行安全，公司明确两万吨列车运行红线，发现有三人及以上时，可以使用紧急制动。（）...
问题：通过哪些操纵理念能够降低列车的纵向力？...
问题：两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压170kpa停车。（）...
问题：上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。...
问题：两万吨列车试风减压时，必须听到尾部排风正常提示后，视为（）投入正常。...
问题：上行两万吨列车在正常运行的情况下，南湾至西柏坡间的制动力要比宁武西至原平南间的制动力（）。...
问题：列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。...
问题：可控列尾交权控制过程？...
问题：列车起动需平稳进退级，牵引力从0给至200kN的时间不少于（）S。A、10B、20C、15D、25...
