当前分类： 汽车客运调度员
问题：通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，根据路线长度、客流量大小、季节变化以及节假日和平日的运力情况，组织合理的、有序的客运活动，从而最大限度地满足（）需要。A、生产B、生活C、生产、生活D、以上说法都不对...
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问题：通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。...
问题：符合现场调度管理的内容是（）A、首末车保证按时正点发出B、对遗失物品要及时登记，妥善保管，按有关规定处理C、按规定对司乘人员的私款进行登记D、对司乘人员的规范着装情况进行监督管理...
问题：下列是编辑运行计划需要掌握的资料是（）A、要坚持乘客路线，依靠乘客广泛听取营运情况的反映B、掌握客流动态，以最大限度的方便性和最少时间，安全地将乘客运送到目的地C、车辆进出行驶的时间、里程、交接班地点D、企业关于营运、服务、技术、业务等方面的经济指标和规章制度...
问题：现场调度的任务：正常运行，发挥车辆和劳动力配备作用，随时注意和调整能量平衡，车距平衡，弥补计划的不足。...
问题：调度依据客流的基本规律和变化，把复杂多变的运行过程组织成协调而有秩序的运营服务，并保持其连续性。...
问题：城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供（）的出行服务方式。A、安全B、快捷C、方便D、舒适...
问题：市郊客流：运量小，乘距长，客流较平稳，早晚方向性差异大；一般是早进城晚归乡，节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响小。...
问题：调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，可以不用注明原因。...
问题：某线路属于环形线路，每车次营运里程为8km，共有20个站，以下正确的是（）A、线路长度8km，共有19个断面B、线路长度8km，共有20个断面C、线路长度4km，共有19个断面D、线路长度4km，共有20个断面...
问题：客流的构成，以人们的出行目的区分，不包括以下哪一项（）A、游玩性客流B、工作性客流C、学习性客流D、文娱性客流...
问题：客流的特点包括：点多、面广、彼此相互联系。...
问题：编制运行计划的主要依据，要求掌握用以下哪种具体资料。（）A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据，研究确定调度形式B、根据各单位时间（即分组时间）高断面通过量的大小，结合企业规定的满载率标准，计算分配各单位时间客流所需的行车频率C、确定车辆周转时间，计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔D、以上都正确...
问题：现场调度管理中，调度要遵守工作纪律（）A、提前到岗B、不空岗C、不早退D、不做与工作无关的事...
问题：长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性（）A、运行长，运送速度高B、运行长，运送速度低C、运行短，运送速度高D、运行短，运送速度低...
问题：汽车运输市场调查的内容有（）A、市场环境调查B、市场需求调查C、市场供给调查D、市场行情和组货（客）调查...
问题：某公司共有60个班次，其中有54个班次的驾驶员工作2天然后休息1天，6个班次的驾驶员工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）个驾驶员。A、88B、89C、90D、91...
问题：以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定C、交接班时间的停站时间，尽量缩短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样...
问题：路线的车辆，遇到某些情况，造成早到或迟到终点站，另一方面，为了充分利用剩余时间来解决高峰地段的客流拥挤，用一辆车行驶两条路线来发挥车辆设备潜力，这种方法，通常叫做（）A、提前发车B、跨线调度C、区间调头D、填补车次...
