行车路单的定义不正确的是（）A、它是车辆调度命令B、它是车辆全部活动过程的记录C、它是整个企业营运生产的原始记录D、它是驾驶员须认真填写并完整保存的
题目
行车路单的定义不正确的是（）
- A、它是车辆调度命令
- B、它是车辆全部活动过程的记录
- C、它是整个企业营运生产的原始记录
- D、它是驾驶员须认真填写并完整保存的
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第1题：
行车路单管理中，行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须（）
- A、认真填写
- B、妥善保管
- C、不得随意涂改
- D、不得随意漏填和遗失
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
关于行车路单，以下说法正确的是（）
- A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张
- C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张
- D、以上说法都不正确
正确答案:A -
第3题：
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写（）
- A、行驶路线
- B、发出时间
- C、到站时间
- D、同时考核行车准点并盖章
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
关于运营车辆，以下说法正确的是（）
- A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
- B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员
- C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
- D、以上都不正确
正确答案:C -
第5题：
车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。
正确答案:正确 -
第6题：
站调度在指挥车辆运行中，应随时掌握车辆动态，认真签发和填写（）
- A、行车路单
- B、行车记录
- C、严格执行准点考核制度
- D、考勤记录
正确答案:A,B,C -
第7题：
行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。
- A、实际到站时间
- B、车辆来源
- C、实际发出时间
- D、车辆状况
正确答案:A,B -
第8题：
关于城市邮政网下列说法正确的是（）。
- A、它是连接邮政内部生产的纽带
- B、它是城市邮政企业组织内部生产的物质技术基础
- C、它是整个邮政网的起点和归宿
- D、它是连接邮政与社会公众的纽带
正确答案:A,B -
第9题：
下列选项中有关国际收支平衡表的论述，错误的是（）
- A、它是一定时期内的交易记录
- B、它是一个流量而不是存量
- C、它是采用复式记账原理编制的
- D、它是一国全部交易的综合记录
正确答案:D -
第10题：
企业财务管理是这样一项管理工作（）。
- A、它是组织企业资金活动，处理企业同各方面的财务关系的一项经济管理工作
- B、它是企业管理的重要组成部分
- C、它是对企业再生产过程中的价值运动所进行的管理
- D、它是一项综合性的管理
- E、它是一项侧重于使用价值的管理
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
多选题关于城市邮政网下列说法正确的是（）。A它是连接邮政内部生产的纽带
B它是城市邮政企业组织内部生产的物质技术基础
C它是整个邮政网的起点和归宿
D它是连接邮政与社会公众的纽带
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题由车辆运行调度机构签发给驾乘人员，作为出车参加营运依据的行车命令，称为（ ）。A调度计划
B行车路单
C班次时刻表
D运行作业计划
正确答案： C解析： -
第13题：
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对（）的车辆要在行车路单上记录，并注明原因。
- A、出厂
- B、出站
- C、进厂
- D、进站
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。
- A、调度员、行车人员、统计员
- B、调度员、行车人员、安全员
- C、调度员、行车人员、总调度
- D、调度员、安全员、统计员
正确答案:D -
第15题：
关于驾驶员，以下说法正确的是（）
- A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源
- B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员
- C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可
- D、以上说法都不正确
正确答案:A -
第16题：
关于调度员，以下说法正确的是（）
- A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因
- D、以上说法都不正确
正确答案:C -
第17题：
行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改。行车路单每车每日一张。
正确答案:错误 -
第18题：
线路运行管理内容与要求包括（）
- A、各单位必须按照规定的线路、站点、时间、票价组织营运工作
- B、各单位要根据线路的实际情况，合理安排营运车辆和人员，做到有效配置
- C、站调度在指挥车辆运行中，应随时掌握车辆动态，认真签发和填写行车路单、行车记录、并严格执行准点考核制度
- D、由于路阻、道路施工等原因造成运营秩序不正常情况，应及时上报公司市场开发处
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
关于政府定价成本的说法，错误的是（）。
- A、它是指商品和服务的所有经营者生产经营或提供重要商品和服务的社会平均合理费用支出
- B、它是由企业生产过程中实际发生的成本费决定的
- C、它是社会平均成本，不同于企业的个别成本
- D、它是同种商品或服务的所有经营者持续、正常的生产经营活动过程中发生的
正确答案:B -
第20题：
对战略性人力资源管理概念的理解，专家、学者们认为是（ ）。
- A、它是“通过人实现可持续的竞争优势而设计的组织系统”
- B、它是“为促进企业实现目标的规划性部署与活动方式”
- C、它是“为促进企业实现目标的规划性部署与活动方式”
- D、它是“把人力资源实践活动与业务战略联系起来的过程”
- E、它是“把企业目标与人力资源业务战略联系起来的过程”
正确答案:A,C,D -
第21题：
以下对物流配送含义的理解正确的是（）
- A、它是商品流通的一种方式，是现代化的流通方式
- B、它是指商品的信息流通的整个过程
- C、它是指商品从生产到销售的全部过程
- D、它是一种传统的流通方式
正确答案:A -
第22题：
调度员要如实记录营运车辆的进出站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，可以不用注明原因。
正确答案:错误 -
第23题：
单选题下列选项中有关国际收支平衡表的论述，错误的是（）A它是一定时期内的交易记录
B它是一个流量而不是存量
C它是采用复式记账原理编制的
D它是一国全部交易的综合记录
正确答案： C解析： 暂无解析