当前分类： 济南铁路局聊城车务段调车人员知识竞赛
问题：1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。案例材料中，其事故原因是什么？...
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问题：车辆的折角塞门和截断塞门的作用是什么？...
问题：进行试闸工作和手闸制动时，必须做到什么？...
问题：调车人员在作业中如何观速？...
问题：造成哪些后果为较大事故？...
问题：区间封锁后使用其他列车的机车越出站界进入封锁区间调车有何规定？...
问题：1999年11月12日23：58，某站调车作业，调车计划为6+19，顶送专用线油库2+4，1-4，2-19对货位，调车长传达计划后开始作业。6+19后准备推送，值班站长从运转室出来直接上车跟钩监控把关，调车长在距机车第6位领车显示信号，2号连结员在距机车12位上中转信号，1号连结员在车列前端1位领车了望。 车列推送到1号道岔及油库大门前一度停车，由l号连结员检查大门、道岔良好，并将2道停留车南端车辆手制动机松开，上站台边向后走、边检查2道停留车，走到尾部即显示牵引信号，车列起动后显示好了信号，未随车列跟出...
问题：什么是机车车辆限界？...
问题：1991年6月22日1：12，由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时，轧上止轮器，使轮缘轧上轨面，调车作业人员交接班时未认真进行交接，也未检查车辆及防溜情况。18：40，由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前，调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况，9道挂5辆车试拉时，造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。此次事故的性质是是什么？事故主要责任人是谁？...
问题：什么叫单钩溜放法？...
问题：什么叫连续溜放法？...
问题：调车人员在作业中，应随时注意什么？...
问题：哪些调车作业应进行试拉？...
问题：指挥机车向显示人反方向去的信号如何显示？...
问题：调动故障车及正在进行装卸作业车辆的规定。...
问题：行车人员在作业中时，应执行什么？值班时不准什么？一切外勤人员在作业中不准什么？...
问题：指挥机车向显示人方向来的信号如何显示？...
问题：进行编组作业时必须执行什么作业程序？...
