2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。请简要分析事故原因。

题目

2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。请简要分析事故原因。

相似考题

1.摘挂类车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。A.A类B.B类C.C类D.D类

2.2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。汲取的教训和警示教育。

3.编组列车作业，制动员推进车列推进运行时，编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或（）规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。A、《站细》B、《行规》C、《技规》D、《调规》

4.列车编成后(整列转线除外)，应进行试拉并检查车辆连挂状态。( )

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  • 第1题：

    2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。从此次案件中汲取的教训和警示教育有哪些？


    正确答案:1.车辆挂妥后，制动员必须认真确认连挂状态，杜绝臆测作业。
    2.进行编组作业，必须试拉，确认车辆停稳后，再摘钩，严禁不试拉摘钩。

  • 第2题：

    某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行（）技术作业。

    • A、无调中转列车
    • B、部分改编中转列车
    • C、始发列车出发
    • D、解体列车到达

    正确答案:B

  • 第3题：

    2000年10月22日14：06，某站一场4道开1442次，编组列车全部连挂后未进行试拉，由调车组制动员复检后开车，列车起动后机后25—26位分离，造成列车分离一般事故。此时事故的主要责任在于谁？


    正确答案:制动员负主要责任；调车长负次要责任。

  • 第4题：

    调车作业遇下列（）情况，应进行试拉并检查车辆连挂状态。

    • A、列车摘挂作业后
    • B、停运车列挂妥后
    • C、列车编成后
    • D、推进车辆运行前

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    列车在非（）摘挂作业后，作业站要及时报告列车作业后的编组情况。《调规》条1项

    • A、区段站
    • B、始发站
    • C、编组站
    • D、中间站

    正确答案:B

  • 第7题：

    摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

    • A、A类
    • B、B类
    • C、C类
    • D、D类

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    列车在非（）摘挂作业后，作业站要及时报告列车作业后的编组情况。《调规》条1项
    A

    区段站

    B

    始发站

    C

    编组站

    D

    中间站


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    编组列车作业，制动员推进车列推进运行时，编组车列，确认车列挂妥后应进行试拉。根据需要，将车列停放在适当或（）规定的位置，按规定采取防溜措施后摘钩。
    A

    《站细》

    B

    《行规》

    C

    《技规》

    D

    《调规》


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    摘挂列车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。
    A

    A类

    B

    B类

    C

    C类

    D

    D类


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    列车分离被迫停车后，长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列能连挂时，应进行连挂。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 防止机车车辆溜逸管理办法

  • 第13题：

    2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故原因分析。


    正确答案:1.连结员违反了《技规》第214条关于推进挂车的规定。连挂车辆对货位时，未进行试拉，盲目推进运行，是造成车辆溜入区间的主要原因。
    2.调车长把关不严，对连结员未起到互控的作用。

  • 第14题：

    2001年7月28日，3475次货物列车21：01到达某站3道，计划为3+17，4-14，并与原2辆停留车连挂对货位，3+全部开车。当4道连挂第2位车对货位时，连结员未确认连挂状态，未进行试拉，盲目显示信号推进运行，造成车辆溜逸，挤坏5号道岔，21：15溜入区间。事故定责。


    正确答案:1.事故性质：根据《事规》的规定，车辆溜入区间，构成险性事故。
    2.事故责任：连结员负主要责任，调车长负重要要责任。

  • 第15题：

    调车作业试拉的规定是（）。

    • A、列车编成后
    • B、列车在摘挂作业后
    • C、推送车辆起动前，但在同一线路连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态。车组间距超过10车时。
    • D、成组的备用车、停运车列。

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。

    • A、检查
    • B、推进
    • C、试拉
    • D、牵出

    正确答案:C

  • 第17题：

    《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。

    • A、列车编成后（整列转线除外）
    • B、列车在摘挂作业后
    • C、推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉
    • D、成组的备用车、停运车列挂妥后

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    调车作业遇下列（）情况，应进行试拉并检查车辆连挂状态。
    A

    列车摘挂作业后

    B

    停运车列挂妥后

    C

    列车编成后

    D

    推进车辆运行前


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    列车连挂时：连挂后要先试拉，确认连挂妥当后，方准运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    列车摘挂作业，制动员摘挂车辆、连挂时，摘挂列车挂妥后，应进行（）。
    A

    检查

    B

    推进

    C

    试拉

    D

    牵出


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    《行规》规定调车作业遇（）情况应进行试拉并检查车辆连挂状态。
    A

    列车编成后（整列转线除外）

    B

    列车在摘挂作业后

    C

    推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉

    D

    成组的备用车、停运车列挂妥后


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

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