当前分类： 驾驶台资源管理
问题：下列是IMO/IHO所规定的ECDIS必须显示的信息是（）。A、水底地形B、助航物标C、潮流D、大洋季风...
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问题：根据《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定...
问题：构成情境意识的重要因素是（）。A、技能B、心理状态C、经验D、领导能力...
问题：如果使用标准的ECDIS，下面不符合规定的操作是（）。A、导入新的ENC海图数据。B、添加CMAP公司的CM93海图数据。C、对ENC海图进行自动更新。D、使用系统进行避碰辅助操作。...
问题：本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。A、标准显示B、全部显示C、基础显示D、其他显示或按需要显示...
问题：引航员上船工作，谁是仍然保持着操纵船舶，指挥船舶的权力：（）A、引航员；B、船长；C、驾驶员；D、水手。...
问题：压载水管理计划根据国际还是组织制定并通过的压载水管理指南编制，以...
问题：任何事故的（）时候都是决定性的，OOW应根据（）采取行动： A、最初时刻；船长命令；B、最终时刻；船长的命令；C、最初时刻；Check lisit；D、最终时刻；Check list。...
问题：发生紧急情况时，值班驾驶员应：（）A、除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱；B、立即采取适当的补救措施，并查核效果；C、先确认局面，及早处理，不要轻易打扰船长，尤其是在夜间；D、不得已时，可以自行立即求救。...
问题：“船舶驾驶台资源管理”的目的是：（） ①通过进一步加强安全工作的理念的学习与教育； ②以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上，提高与转变思想认识与理念，端正自己的工作态度； ③熟悉与掌握一些实用的船舶资源管理的相关知识与方法； ④进而提高自己在船舶安全管理方面的水平，确保船舶的航行安全。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④...
问题：失误链的线索和征兆？...
问题：保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。A、重要情况B、特殊情况C、机器故障D、紧急事件...
问题：为确保未成年人不得上船工作，MLC2006的规则和标准规定：（）A、禁止任何18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作B、禁止16岁以下的海员在夜间工作C、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作D、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作，禁止18岁以下的海员在夜间工作...
问题：船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：（） ①严格执行引航员的命令操纵船舶， ②自己无权力纠正引航员的错误口令， ③在船长到达之前不能采取任何的（保护性）行动， ④对引航员的行动或意图应要求引航员予以澄清。A、①②③④B、①②③C、①②D、④...
问题：为什么不能过分依赖ECDIS？（）A、有时会停电B、参数设置太麻烦C、只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障D、使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等口可能造成风险...
问题：ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能...
问题：团队的作用是：（） ①解决错综复杂的问题， ②监督和指出团队成...
问题：下列关于本船符号的说法正确的是（）。A、任何情形下，均应使用比例船型B、任何情形下，均应使用基本符号C、在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用比例船型更合适D、在近岸、狭水道或靠泊航行时，选用基本符号更合适...
问题：IHO S-61标准是指：（）A、电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范B、IHO数字海道测量数据传输标准C、光栅海图产品规范D、IHO数据保护方案...
问题：注意力分散可由下列因素造成：（） I.领导与管理的失误； II...
