当前分类： 驾驶台资源管理
问题：引航员在船时，OOW应：（）...
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问题：在对团队成员的管理模式上，船长应该（）。 ①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡； ②按照需要，在业绩和人性化平衡的范围内，变换管理模式； ③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作； ④确保团队成员知晓压力过大的危险。A、②④B、①~③C、①~④D、①③④...
问题：安全界限的制定应考虑的因素有：（）...
问题：根据“强化理论”，如欲激励一个人，通常：（）A、奖励和惩罚同样有效；B、奖励更为有效；C、惩罚更为有效；D、因人而异，不能一概而论。...
问题：航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。A、本船航迹B、浅水区域强调显示C、根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量D、根据偏航报警距离值标绘的偏航带...
问题：下列关于ECDIS航程监控功能描述错误的是？（）...
问题：失误链的线索和征兆？...
问题：产生是（）的，但必须采用中断点来破断过失链，从而避免事故的发生。A、可以避免B、难以避免C、有时会发生D、不一定...
问题：需要层次理论？...
问题：根据《中华人民共和国海船船员是人考试发证规则》的规定，适任证书的有效期不超过（）。A、2年B、3年C、5年D、6年...
问题：下列对IMO关于对ECDIS的性能标准理解不正确的是（）？A、ECDIS可以作为：1974SOLAS公约所要求的纸质海图的等价物，必须具备完全备份能力。B、同ECDIS一样，船舶若使用ECS可以不必与配备同等的纸海图一起使用。C、ECDIS显示也可用于雷达，雷达跟踪目标信息，AIS和其他相应数据层的显示以帮助航线监控。D、ECDIS所显示的海图信息应为政府或政府授权的航道测量机构或其他相关政府机构发布并经官方更新而更正的最新版本，并符合IMO标准。...
问题：《中华人民共和国船舶及其作业活动污染海洋环境防治管理规定》污染危害性货物是指直接或者间接进入水体，会（）。 ①损害水体质量； ②损害环境质量； ③损害生物资源； ④危害人体健康。A、①③④B、①②③④C、②③④D、①④...
问题：人为过失种类：（） （1）疏忽和差错 （2）基于知识错误 （3）法规错误 （4）文化制约A、以上都是B、以上都不是...
问题：驾驶台资源管理的管理技巧包括：（） ①领导艺术 ②任务分析 ③交流与沟通 ④情境意识A、①②④B、②～④C、①～④D、①③④...
问题：目前标准的电子海图数据可分为ENC数据和更新数据，其应用是（）。A、由ECDIS分别保存并直接使用B、由ECDIS导入ENC并将更新数据综合到SENCC、由官方部门直接转为SENCD、由ECDIS设备制造商直接制作并使用...
问题：若ECDIS中海图数据不准确，将会出现（）。A、船舶地理位置将与显示位置不匹配B、尽管ECDIS上显示本船航行于安全水域，但实际可能不是C、雷达图像和悔图叠加显示不匹配D、以上都是...
问题：ECDIS的航线监视能提供（）。A、偏航报警、转向点提醒B、无海图提示C、油耗计算D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询...
问题：中止和剪断事故链的方法有：（）A、遵守标准操作规程；B、发挥团队精神，充分使用沟通和质询工具；C、改善管理风格，提高判断和决策能力；D、以上都是。...
问题：在需要应急的情况下，船长应该（）。 ①展示自己将应急情况从未预见的快速反应转变到可见的慢速反应的能力； ②展示自己用领导的身份解决问题的能力，不要插手具体工作或由自己完成全部工作的想法； ③有序地分派给引航员适当的应急任务； ④展示自己的判断能力，尽快确定是由自己亲自指挥以控制状态，还是分派给其他船舶团队成员； ⑤用不惊扰旅客的方式通报紧急情况。A、①~③B、①~④C、③⑤D、①~⑤...
问题：以下哪项属于对ECDIS系统操作所致的失误？（）A、坐标系误差B、连接故障C、海图误差D、海图显示不当...
