双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端

题目

双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。

  • A、破封按下引导总锁闭
  • B、破封按下引导
  • C、拉出道岔按钮
  • D、按下进路始端
相似考题

1.双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。A、道岔B、接通光带C、调压D、引导

2.道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

3.电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？

4.采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    在半自动闭塞区间，遇（）时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。

    • A、接车站轨道电路发生故障
    • B、闭塞设备停电后恢复供电
    • C、列车因故退回原发车站
    • D、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。


    正确答案:引导进路锁闭；引导总锁闭；引导进路锁闭

  • 第3题：

    某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。

    • A、集中联锁车站
    • B、自动闭塞区段
    • C、集中联锁车站和自动闭塞区段

    正确答案:C

  • 第6题：

    判断题
    单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、接车站台及前方区间空闲。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：排列调车进路或单操。
    （3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段通过现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。

    正确答案： 引导进路锁闭,引导总锁闭,引导进路锁闭
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。
    A

    工务人员

    B

    电务人员

    C

    车站信号员

    D

    车站值班员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
    （3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？

    正确答案： 电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是进路前半段用总人解方式，后半段用区段人工解锁方式。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时，单操道岔排列进路后，为确认进路正确，应按下（）按钮。
    A

    道岔

    B

    接通光带

    C

    调压

    D

    引导


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站，应使用（）按钮才能办理闭塞机复原。

    • A、复原
    • B、故障
    • C、闭塞
    • D、进路

    正确答案:B

  • 第14题：

    道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？


    正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：排列调车进路或单操。
    （3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段通过现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。

  • 第15题：

    双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。

    • A、进站信号机可继续使用
    • B、按引导办法接车
    • C、将列车接入调车线
    • D、将列车关在机外

    正确答案:A

  • 第16题：

    TYJL-ADX型计算机联锁，当接车进路的区段轨道电路故障并且道岔表示正常时，不能排列接车进路，需要办理（）方式接车。

    • A、引导接车
    • B、引导总锁
    • C、道岔单锁
    • D、道岔封闭

    正确答案:A

  • 第17题：

    采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？


    正确答案: 因故障在办理引导接车时，当YAJ吸起后，经YAJ吸起前接点向9线供出正极性电源KZ，使进路中除故障区段外的其他轨道区段QJJ↑，1LJ↓、2LJ↓及SJ↓，实现进路锁闭。
    而故障区段由于DGJ↓→SJ↓，使故障区段实现区段锁闭。在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ，立即由区段锁闭转入进路锁闭状态。

  • 第18题：

    判断题
    某道岔区段轨道电路故障，手摇道岔后，采用进路锁闭方式引导接车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站，应使用（）按钮才能办理闭塞机复原。
    A

    复原

    B

    故障

    C

    闭塞

    D

    进路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    （）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。
    A

    集中联锁车站

    B

    自动闭塞区段

    C

    集中联锁车站和自动闭塞区段


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。
    A

    进站信号机可继续使用

    B

    按引导办法接车

    C

    将列车接入调车线

    D

    将列车关在机外


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
    A

    破封按下引导总锁闭

    B

    破封按下引导

    C

    拉出道岔按钮

    D

    按下进路始端


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在半自动闭塞区间，遇（）时，需使用故障按钮办理闭塞机复原。
    A

    接车站轨道电路发生故障

    B

    闭塞设备停电后恢复供电

    C

    列车因故退回原发车站

    D

    接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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