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  • 第1题:

    单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。

    • A、关闭出站信号
    • B、通知邻站
    • C、通知发车人员
    • D、通知司机

    正确答案:C

  • 第2题:

    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()

    • A、发车表示器
    • B、进路表示器
    • C、发车线路表示器

    正确答案:B

  • 第3题:

    双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。

    • A、开放调车信号
    • B、开放引导信号
    • C、按下道岔按钮
    • D、拉出道岔按钮

    正确答案:D

  • 第4题:

    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()表示器。

    • A、发车
    • B、进路
    • C、发车线路
    • D、道岔

    正确答案:B

  • 第5题:

    出站信号机故障时,发车进路上的对向道岔应加锁。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    四显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方有两个闭塞分区空闲,办妥发车进路后,出站信号机显示()。


    正确答案:绿黄色灯光

  • 第7题:

    单选题
    某站1道发出22011次,区间为半自动闭塞,出站信号机出现故障,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()
    A

    正常开放出站信号机办理1道发车

    B

    正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票

    C

    对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是路票

    D

    对1道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通1道,进入区间的凭证是绿色许可证


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()表示器。
    A

    发车

    B

    进路

    C

    发车线路

    D

    道岔


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
    A

    基本轨破损

    B

    道岔护轮螺栓破损

    C

    轨道绝缘磨损

    D

    轨道电路故障


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    自动闭塞区段车站发车,遇连续多架(),可填发一张绿色许可证。
    A

    发车进路信号机故障

    B

    通过信号机

    C

    调车信号机

    D

    发车进路、出站信号机连续故障时


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障如何发车?

    正确答案: (1)自动闭塞区段使用绿色许可证行车时,正确操作LKJ,按规定发车。如同时接到车站监督器故障的书面通知,司机应以在瞭望距离内能够停车的速度,最高不超过20km/h运行至次一信号机,按其显示要求执行;
    (2)装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,司机接到车站值班员口头通知后,列车可凭出站信号机的显示出发。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时,准许一次性交付()。
    A

    绿色许可证

    B

    半自动闭塞发车进路通知书

    C

    调度命令

    D

    路票


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时,准许一次性交付()。

    • A、绿色许可证
    • B、半自动闭塞发车进路通知书
    • C、调度命令
    • D、路票

    正确答案:B,D

  • 第14题:

    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。

    • A、进站信号机
    • B、接车进路兼进站信号机
    • C、出站信号机
    • D、发车进路兼出站信号机

    正确答案:C

  • 第15题:

    自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障如何发车?


    正确答案: (1)自动闭塞区段使用绿色许可证行车时,正确操作LKJ,按规定发车。如同时接到车站监督器故障的书面通知,司机应以在瞭望距离内能够停车的速度,最高不超过20km/h运行至次一信号机,按其显示要求执行;
    (2)装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,司机接到车站值班员口头通知后,列车可凭出站信号机的显示出发。

  • 第16题:

    在三显示单线计轴自动闭塞区段,遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、()造成出站信号机无法开放时(车站在可以改变发车方向的情况下,也可用绿色许可证发车),须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。

    • A、基本轨破损
    • B、道岔护轮螺栓破损
    • C、轨道绝缘磨损
    • D、轨道电路故障

    正确答案:D

  • 第17题:

    自动闭塞区段车站发车,遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时,可填发(),并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,车站值班员签字,交给司机。车站按规定发车,列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机。

    • A、一张
    • B、多张
    • C、绿色许可证
    • D、路票

    正确答案:A,C

  • 第18题:

    自动闭塞区段车站发车,遇连续多架(),可填发一张绿色许可证。

    • A、发车进路信号机故障
    • B、通过信号机
    • C、调车信号机
    • D、发车进路、出站信号机连续故障时

    正确答案:A,D

  • 第19题:

    单选题
    单线半自动闭塞已开放出站信号,需取消发车进路时,集中联锁的发车站应先(),确认列车未起动后,方可关闭出站信号,取消发车。
    A

    关闭出站信号

    B

    通知邻站

    C

    通知发车人员

    D

    通知司机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。
    A

    开放调车信号

    B

    开放引导信号

    C

    按下道岔按钮

    D

    拉出道岔按钮


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    三显示自动闭塞集中联锁车站,运行前方第一、二闭塞分区空闲,办理发车进路后,出站信号机显示()。

    正确答案: 绿色灯光
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。
    A

    进站信号机

    B

    接车进路兼进站信号机

    C

    出站信号机

    D

    发车进路兼出站信号机


    正确答案: C
    解析: A.进站信号机    B.接车进路兼进站信号机   C.出站信号机   D.发车进路兼出站信号机

  • 第23题:

    单选题
    双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路后,为确认进路正确,应按下()按钮。
    A

    道岔

    B

    接通光带

    C

    调压

    D

    引导


    正确答案: A
    解析: 暂无解析