租船实务与法律 - itgle

当前分类：租船实务与法律

问题列表

相关内容

热门问题

翻译：interpellation clause
COA
Ingeneral，the charterers should pay full hireunder time c/p，without any discount，except、that（）A、on strik in loading portB、delay by iced discharging portC、Deficiency of menD、any conditions
2003年10月29日，A公司与B公司签订航次租船合同。合同约定A公司租用B公司“南山号”，运输钢材9000吨，装港为天津港，卸货港为蛇口港，一装一卸CQD条款。受载期为2003年10月30日至11月4日。装卸时间5.5天。此后，B公司又和C公司签订了类似的租船合同，用同一艘船运输5000吨水泥，该批货物的装货港为秦皇岛港。 2003年11月5日，该船在天津装货完毕之后，驶往秦皇岛港装运水泥。2003年11月20日，船抵达蛇口港，28日得以靠泊卸货，至12月4日将水泥全部卸下。后接到港方通知，移泊到锚位
期租中出租人应负责的（）
某轮合同租期为一年半，租船代理佣金为5%。合同执行四个月后，该轮出售给租船人。双方同意原租船合同终止。租船代理向船东索取其余14个月的佣金，船东拒绝。针对上述案情，船东是否应该支付佣金，为什么
下列各个租约中在船舶状态方面均规定有“船舶须紧密、坚实、强固，并在各方面适于服务”（tight staunch and strong and in every way fitted for the service）。事后承租人均以船东交付的船舶违反上述约定为由主张解除合同并索赔损失。如果船上的主要装卸货设备以及锅炉出现问题而需长时间修理，初步估计至少要到解约日后10天才有可能修好，并已影响到了装货进度。此时，承租人是否有权解除合同并索赔损失
翻译：SUB TO DETAILS
过户条款（光租条款demiseclause）
解释定期租船合同的中还船条款中的“同样完好状态”的含义
船东和承租人订立了租船合同。该船为冷藏船，承租人要求使用该船装运香蕉，并且租约中没有将香蕉除外，但是船东认为船上通风不足以适应香蕉的运输而拒绝运输。双方坚持不下，结果船东一气之下将船开走。而承租人的香蕉因一时无法找到其他船而致全损。事后承租人举证证明，即使该船通风不足亦适合运载一个很短的航程，因此船东应对其拒不履约所致损失负赔偿责任。针对上述案情，应该怎么样处理
船东与承租人订立标准航次租船合同。该合同采用的是“Norgrain1973”格式，其中有标准的安全泊位条款。该租船合同下的船舶在密西西比河一泊位装货期间，装粮机的一条重750吨铁臂从100多英尺的高处摔落，砸坏了该轮的甲板。船舶所有人向航次租船人索赔甲板损坏的损失和船期延误损失。承租人抗辩说，租船合同中的安全泊位条款只应解释为，承租人在选择泊位方面要恪尽职守铁臂的缺陷是承租人无从知晓的，与承租人的行为没有关系，承租人没有违反安全港义务。针对上述案情，承租人是否需要承担责任
原告：新加坡新和航运有限公司。被告：中国外轮代理公司北海分公司。被告：广西壮族自治区北海港务局。被告：中国外轮代理总公司。 1990年9月15日，原告经经纪人介绍与被告中国外轮代理公司北海分公司（下称北海外代）签订了一份租船合同。北海外代在签订合同时未告知新和公司自己的身份是富山宝船务有限公司的代理人，并以自己的名义签订了租船合同。该合同约定，北海外代租用原告的“新和”轮将9500吨10%范围由船东选择的袋装水泥由北海港运往马尼拉；运费率为毛重每公吨14.30美元，船东不负担装卸、堆舱、平舱费；全部
翻译：The Charterer shall provide and pay extra for sweeping and/or washing of holds。
简述国际上航次租船合同有哪几种标准格式
船东与承租人签订了租约。合同约定，租期为6个月，船舶可达航速大约14节，消耗大约35吨燃油。双方同意该约定意味着只要该船能达到13.5节及36.4吨耗油即不算船方违约。事后承租人以该船实际航速达不到合同中约定的速度提起仲裁。船东辩称该期租租约，并未要求可达航速持续不变，只针对交船时该船可达航速而言，并且根据交船前的各种记录来看，虽然有1-2天的坏天气，但该船整个航次的平均航速仍可达13.4节。故船方并无违约。针对上述案情，船东是否违约？请说明理由。
我国《海商法》有关于“质询条款”的规定且时间为24小时
简述航次租船中的安全港问题
翻译：duration
在定期船的集装箱整箱货运输的情况下，通常的交接条款为（）A、CYB、CFSC、DoorD、Hook