当前分类： 三等造船考试
问题：稳性中动平衡是指（）的平衡。A、能量B、力C、力矩D、力以及力矩...
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问题：保障船体横向强度的是（）A、纵向构件B、横向构件C、斜向构件D、竖向构件...
问题：内河客船与货船相比较在结构上的显著特点是甲板层次多。（）...
问题：首部甲板最宽敞的船首形态是（）形。A、直立B、前倾C、平头D、球鼻...
问题：从稳性要求出发，静稳性曲线中反曲点所对应的倾角可作为（）A、极限静倾角B、甲板边缘进水角C、静倾角D、稳性消失角...
问题：在型线图上，肋位号为“0”的位置在（）A、船体的最前端的垂线处B、船体的最后端的垂线处C、首垂线处D、尾垂线（或舵杆中心线）处...
问题：公制水尺规定相邻两个数字之体的间距为（）cm。A、6B、8C、10D、12...
问题：船舶的动稳性是指（）的稳性。A、船舶在直线运动时B、船舶在回旋运动时C、船舶有倾斜速度时D、船舶作倾斜试验时...
问题：稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。（）...
问题：勘定载重线标志的主管机关是（）A、船舶设计院B、船舶制造厂C、船舶检验机构D、海事管理机关...
问题：船舶浮力的大小可以认为取决于排水量。（）...
问题：在纵骨架式中，纵骨起着增强纵向强度的作用，因此它是一根贯通首尾、（）的构件。A、不允许间断B、只允许在水密肋板和隔舱壁处间断，并加强连结C、只允许在实肋和首尾舱壁间断并加强连结D、遇实肋板，水密肋板和舱壁处可间断但必须加强连结...
问题：从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（）A、稳性力矩是假的，不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功...
问题：船体扭曲变形对航行性能有影响的是（）A、浮性与浮态B、抗沉性和摇摆C、稳性和快速性D、操纵性...
问题：船宽吃水比对（）的影响最显著。A、稳性B、抗沉性C、操纵性D、快速性...
问题：表示船舶规模大小的是（）A、吨位B、排水量C、载货量D、尺度...
问题：首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（）...
问题：在不同的船底骨架型式中，中内龙骨与旁内龙骨（或者中桁材与旁桁材）的间距要求有所不同，其中允许间距最大的是（）A、单底横骨架式B、单底纵骨架式C、双底横骨架式D、双底纵骨架式...
问题：自由液面使稳性下降的程度随排水量增大而减小。（）...
问题：船舶重力可理解为船舶各处物质在地心吸引下所构成的等效合力，重力的大小不仅与质量有关，还与物质的品种有关。（）...
