当前分类： 驾驶台资源管理
问题：值班驾驶员在夜间发现人员落水，最重要的措施是抛下带自亭灯和烟雾的救生圈，因为：（）1.为落水者提供了可利用的浮具；2.指示落水者的最或是位置A、1B、2C、1，2D、1，2都不对...
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问题：偶发事件通常：（）...
问题：如果使用标准的ECDIS，下面不符合规定的操作是（）。...
问题：本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，在ECDIS中称为（）信息层。A、标准显示B、全部显示C、基础显示D、其他显示或按需要显示...
问题：保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。A、重要情况B、特殊情况C、机器故障D、紧急事件...
问题：引航员上船工作，谁是仍然保持着操纵船舶，指挥船舶的权力：（）A、引航员；B、船长；C、驾驶员；D、水手。...
问题：为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策后应注意的要点是（）。 ①决策一旦付诸实施，就应当及时和连续地监督其实际进展情况，并不断核实所采取的决定和方法能否发挥预期的效果； ②在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。如果发现新的情况与所作决策有冲突，不要急于假设决策或情况有误，而要再次认真地考虑和分析局面，重新全面地考虑问题； ③通过对决策方案的查核和评估，结合所收集到的经验与教训，在必要时对决策方案加以改进和完善，以便能真正充分利用好所有的资源； ④认真做好资料收集工作，有针对性地和...
问题：有关自信与自卑的表述有误的是：（）A、自信的人认为自己一定行，不自信的人认为自己不一定行，自卑的人认为自己一定不行B、自傲的人认为自己也许行，自负的人认为自己不一定行C、自信的人在面临困难时能想法去克服，在面临危险时能临危不惧的决策，在面临挑战能毫不犹豫接受D、不自信或自卑的人，怀疑自己的能力，在遇到问题时不敢面对，遇到危险不知怎么办，面临挑战立即回避，需要决策犹豫不决...
问题：ECDIS主要组成本分部不包括（）？A、传感器、接口单元格计算机与导航传感器（如GPS、AIS、雷达、罗经）B、电子海图及其他电子航海图出版物C、显示器、打印机及VDRD、VHF电台...
问题：ENC由（）出版发行。A、IMOB、C-MAPC、各国水道测量部门D、IEC...
问题：团队的作用是：（） ①解决错综复杂的问题， ②监督和指出团队成...
问题：构成情境意识的重要因素是（）。A、技能B、心理状态C、经验D、领导能力...
问题：“船舶驾驶台资源管理”的目的是：（） ①通过进一步加强安全工作的理念的学习与教育； ②以便使船舶驾驶人员能在正确思想认识的基础上，提高与转变思想认识与理念，端正自己的工作态度； ③熟悉与掌握一些实用的船舶资源管理的相关知识与方法； ④进而提高自己在船舶安全管理方面的水平，确保船舶的航行安全。A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④...
问题：发生紧急情况时，值班驾驶员应：（）A、除非断定确实危险，不可轻易告知他人，以避免混乱；B、立即采取适当的补救措施，并查核效果；C、先确认局面，及早处理，不要轻易打扰船长，尤其是在夜间；D、不得已时，可以自行立即求救。...
问题：ECDIS的报警如何表现（）。...
问题：下列是IMO/IHO所规定的ECDIS必须显示的信息是（）。A、水底地形B、助航物标C、潮流D、大洋季风...
问题：为确保未成年人不得上船工作，MLC2006的规则和标准规定：（）A、禁止任何18岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作B、禁止16岁以下的海员在夜间工作C、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作D、禁止任何16岁以下的人员受雇、受聘或到船上工作，禁止18岁以下的海员在夜间工作...
问题：下列不是IMO/IHO所规定的ECDIS至少必须显示的信息是？（）A、水道测量数据B、助航物标C、潮流D、规定的边界...
问题：船舶驾驶台资源管理的内容？...
问题：ECDIS取代纸海图的条件是（）。...
