参考答案和解析
正确答案:
用塞尺分别测量同一转向架左、右的上、下旁承间隙，其两侧间隙之和即为该项尺寸。
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第1题：
列检作业场检查发现球形心盘长大货物车旁承间隙为零时如何处理？
正确答案: 列检作业场对球形心盘结构的长大货物车技术作业时，当间隙旁承的一侧间隙为零时，应利用液压顶镐将旁承间隙为零一侧顶起后落下液压顶镐，检查旁承间隙情况，对仍无间隙的长大货物车需按有关规定进行处理，对有间隙的长大货物车则允许继续运行。 -
第2题：
摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
正确答案:错误 -
第3题：
运用货车旁承间隙是如何规定的？
正确答案: （l）间隙旁承同一转向架左右旁承游间之和2一20毫米。
（2）常接触式旁承间隙不大于0毫米。
（3）长大货物车一侧旁承间隙须大于0毫米，特大型车须大于2毫米。 -
第4题：
轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
正确答案:轨道车使用过中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm，且每侧的间隙不得小于3mm。旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定；间隙太小，不能保证轨道车车圆滑地通过曲线，且不能有效地减小通过曲线时的阻力。 -
第5题：
常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。
正确答案:JC -
第6题：
K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
正确答案:5±1 -
第7题：
问答题何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？正确答案： 间隙测量：用塞尺分别测量同一转向架左、右侧上、下旁承之间隙，两间隙之和为该尺寸，规定为2-6mm，每侧不得压死。
间隙过大：将影响车辆的横向摆动。
间隙过小：将影响转向架的转动，增大转向架的振动。解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或（）旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触。正确答案： JC解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？正确答案： 调上、下旁承间隙的方法和要求：
（1）改变下旁承体（客车）下部垫板厚度，旁承体垫板厚度应控制在2-12mm以内，而旁承铁调整垫板厚度应不小于2mm，垫铁层数最多不超过3层。
（2）改变下心盘下部调整垫板厚度，其垫厚度亦应控制在2-12mm以内。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A无间隙
B有间隙
C不得接触
D接触
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触
B间隙旁承间隙不超限
C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙
D间隙旁承配件齐全、无破损
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？正确答案： 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。解析： 暂无解析 -
第13题：
客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？
正确答案: （1）旁承游间的运用限度是：客车2～6mm；
（2）测量方法：用塞尺分别测量同一转向架左、右两侧的上、下旁承之间隙，其两侧间隙之和、即为旁承游间。 -
第14题：
客车落车后，调上、下旁承间隙的方法和要求如何？
正确答案: 调上、下旁承间隙的方法和要求：
（1）改变下旁承体（客车）下部垫板厚度，旁承体垫板厚度应控制在2-12mm以内，而旁承铁调整垫板厚度应不小于2mm，垫铁层数最多不超过3层。
（2）改变下心盘下部调整垫板厚度，其垫厚度亦应控制在2-12mm以内。 -
第15题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。
- A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触
- B、间隙旁承间隙不超限
- C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙
- D、间隙旁承配件齐全、无破损
正确答案:A,C -
第16题：
何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？
正确答案: 间隙测量：用塞尺分别测量同一转向架左、右侧上、下旁承之间隙，两间隙之和为该尺寸，规定为2-6mm，每侧不得压死。
间隙过大：将影响车辆的横向摆动。
间隙过小：将影响转向架的转动，增大转向架的振动。 -
第17题：
准高速车辆承载方式与普通客车的区别在于：准高速以（）承载。
- A、心盘、有间隙
- B、旁承、无间隙
- C、沙盘、无间隙
- D、旁承、有间隙
正确答案:B -
第18题：
如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
正确答案: 装用8AG、转8G、转K2型转向架时，上、下旁承应接触，上旁承下平面与下旁承滚子间隙为（5±1）mm，不符时可通过调整下旁承调整垫板或上旁承调整垫板进行调整：
⑴转8AG、转8G型更换下旁承座，但下旁承座底部高度不大于30mm。
⑵调整下旁承垫板。转8AG、转8G型下旁承垫板总厚度须为2～14mm，数量为1～2块；转K2型总厚度为2～25mm，数量1～3块。
⑶更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，转8AG、转8G上旁承垫板厚度为2～20mm，转2型上旁承垫板厚度为2～25mm，数量1～2块。
⑷上旁承调整后，磨豪板、调整垫板及上旁承之间的组装间隙不大于0.5MM。 -
第19题：
问答题客车旁承游间的运用限度是多少？如何测量？正确答案： （1）旁承游间的运用限度是：客车2～6mm；
（2）测量方法：用塞尺分别测量同一转向架左、右两侧的上、下旁承之间隙，其两侧间隙之和、即为旁承游间。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题运用货车旁承间隙是如何规定的？正确答案： （l）间隙旁承同一转向架左右旁承游间之和2一20毫米。
（2）常接触式旁承间隙不大于0毫米。
（3）长大货物车一侧旁承间隙须大于0毫米，特大型车须大于2毫米。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？正确答案： 轨道车使用过中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm，且每侧的间隙不得小于3mm。旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定；间隙太小，不能保证轨道车车圆滑地通过曲线，且不能有效地减小通过曲线时的阻力。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触，间隙旁承间隙不超限。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析