当前分类： 驾驶台资源管理
问题：单选题根据MARPOL公约附则VI规定，每艘船舶应保存一份消耗臭氧物质的设备清单和《消耗臭氧物质记录簿》。《消耗臭氧物质记录簿》中的物质应按其质量单位（Kg）记录，且在任何情况下都应及时记入下列（）内容。 ①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注； ②含消耗臭氧物质的设备的修理或维护； ③向船舶供应消耗臭氧物质。A ①③B ①②C ②③D ①②③...
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问题：单选题驾驶台资源管理案例分析的目的在于（）①为了更好地学习、理解驾驶台资源管理的原理、知识②提高自己在驾驶台资源管理方面的正确理念③掌握现代管理知识在船舶资源方面的应用方法。A ①②B ①③C ②③D ①②③...
问题：下列哪项不属于心理疲劳的原因？（）...
问题：IHO发布的S-52的关于ECDIS的显示（）规范。...
问题：备用装置必需功能，主要包括哪些？...
问题：单选题当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。A 船舶定位设备（GPS）的输入不正确B 雷达天线、综合显示单元或船舶尺度的设置不正确C 海图是基础显示或者是海图显示比例尺太小以至于信息丢失D 以上均是...
问题：成功的船舶应变措施必须具备以下基本条件：（） ①训练有素的人员 ②完备的应急设施和器材，符合规范的船体结构 ③高效率的应...
问题：为保证船舶航行安全，ECDIS备份配置应该在开航前（）。...
问题：单选题下列哪项不是引起心理疲劳的原因（）。A 工作单调，缺乏兴趣B 人际关系紧张，精神负担重C 困难较多，技能不熟练D 工作强度大，时间长...
问题：减压措施有：（）...
问题：团队与团队工作中，所有团队人员要时刻警惕：（） ①对助航仪器和自动化的过分依赖； ②不愿请求援助； ③不愿指出上级的错误...
问题：在船长与引航员的信息交流中，整个驾驶台的信息包括：（） ①船长， ②引航员， ③驾驶员和水手， ④拖船船员， ⑤码头带缆...
问题：单选题每位驾驶员都应有效执行：（）A 指挥；B 航行/避免碰撞；C 管理；D 以上都是。...
问题：在需要应急的情况下，船长应该用不惊扰旅客的方式通报（）情况。...
问题：单选题船舶计划包括航行计划、船舶应急计划、偶发事件计划、维护保养计划、船上船员培训计划等，下列定义错误的是：（）A 船舶航行计划是指船舶在航行前，根据起始港到目的港的路程、所经海域、航道、沿途天气状况、航路指南和航行警告等信息制定最适航路B 船舶偶发事件计划是为了保证航行安全，船舶进入或临近进入某种事故或紧急状态时所采取的应对措施和行动C 船舶保养计划是指为了船舶正常航行和装卸货，对船舶设备进行定期的维护保养行为D 船员培训计划是对在船实习生和新到船的交接班船员进行设备使用的说明和航海经验的讲解...
问题：单选题下列哪种情况不是一个好的领导？（）A 了解班组的所有情况；B 对下属工作指手划脚；C 事无巨细，事必躬亲；D 任何时候都能了解班组所处的状态。...
问题：单选题值班驾驶员需要承担安全航行值班，以及除以下哪个以外的值班：（）A 安全停泊值班B 安全错泊值班C 安全靠泊值班D 安全离泊值班...
问题：如何预防失误的产生？（）...
问题：单选题管理是一种以（）为基础的专业职能。A 绩效责任B 计划C 组织D 协调...
问题：下列关于ECDIS航线设计功能对转向点编辑的描述错误的是（）。...
