判断题站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。A 对B 错

题目
判断题
站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
A

对

B

错

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1.站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。

2.道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

3.道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

4.道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

参考答案和解析
正确答案： 对
解析： 暂无解析
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  • 第1题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。

    • A、引导信号
    • B、引导进路
    • C、区段解锁
    • D、紧急关闭

    正确答案:A

  • 第2题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）

    • A、引导信号
    • B、引导进路
    • C、区段解锁
    • D、紧急关闭

    正确答案:A

  • 第3题：

    需变更列车运行方向时，遇（）现象，须使用手摇道岔方式接发车。

    • A、道岔区段有白光带
    • B、道岔区段有绿光带
    • C、道岔失去表示
    • D、转辙机停电

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是（）

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔位置正确，相应道岔区段出现红（紫）光带时
    • C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
    • D、防护道岔的信号机故障

    正确答案:A

  • 第5题：

    道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车。

    • A、调车进路锁闭
    • B、单独锁闭
    • C、现场人工锁闭
    • D、引导总锁闭

    正确答案:B

  • 第6题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞（自动闭塞区段）或电话闭塞（半自动闭塞区段）。
    （2）进路预备：排列调车进路或单操。
    （3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段内通过白色光带确认，故障区段道岔现场确认。
    （5）行车凭证：绿色许可证（自动闭塞区段）或路票（半自动闭塞区段）。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。
    A

    引导信号

    B

    引导进路

    C

    区段解锁

    D

    紧急关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车调度员放权后，行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。
    A

    工务人员

    B

    电务人员

    C

    车站信号员

    D

    车站值班员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?
    A

    确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号； 

    B

    确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号； 

    C

    确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号； 

    D

    确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号； 


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是（）
    A

    转辙机发生故障

    B

    道岔位置正确，相应道岔区段出现红（紫）光带时

    C

    车站控制台进路始终端按钮故障无法使用

    D

    防护道岔的信号机故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

    • A、出现红光带
    • B、失去表示
    • C、未解锁
    • D、解锁

    正确答案:C

  • 第14题：

    道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应自行解决故障。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？


    正确答案: （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：排列调车进路或单操。
    （3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段通过现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。

  • 第16题：

    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）

    • A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁
    • B、更换继电器引起的进路锁闭
    • C、设备停电引起的进路锁闭
    • D、出现红光带
    • E、出现黄光带

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。

    • A、加锁
    • B、紧固
    • C、单独锁闭
    • D、调车进路锁闭

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    多选题
    由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）
    A

    列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁

    B

    更换继电器引起的进路锁闭

    C

    设备停电引起的进路锁闭

    D

    出现红光带

    E

    出现黄光带


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    道岔区段红光带，需改变进路，强扳道岔应（）
    A

    道岔总定（反）位＋道岔按钮 

    B

    道岔总定（反）位＋道岔区段按钮 

    C

    确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁 

    D

    确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出，但道岔可单操的，行车值班员可使用（）接发列车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）
    A

    引导信号

    B

    引导进路

    C

    区段解锁

    D

    紧急关闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
    A

    出现红光带

    B

    失去表示

    C

    未解锁

    D

    解锁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞。
    （2）进路预备：非故障区段排列调车进路或单操，故障区段道岔现场操纵。
    （3）进路锁闭：非故障区段引导总锁闭，故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段通过白色光带确认，故障区段现场确认。
    （5）接车方式：引导信号。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车。
    A

    调车进路锁闭

    B

    单独锁闭

    C

    现场人工锁闭

    D

    引导总锁闭


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。
    A

    加锁

    B

    紧固

    C

    单独锁闭

    D

    调车进路锁闭


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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