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  • 第1题:

    道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)

    • A、引导信号
    • B、引导进路
    • C、区段解锁
    • D、紧急关闭

    正确答案:A

  • 第2题:

    列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。

    • A、出现红光带
    • B、失去表示
    • C、未解锁
    • D、解锁

    正确答案:C

  • 第3题:

    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时
    • C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
    • D、防护道岔的信号机故障

    正确答案:A

  • 第4题:

    由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)

    • A、列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁
    • B、更换继电器引起的进路锁闭
    • C、设备停电引起的进路锁闭
    • D、出现红光带
    • E、出现黄光带

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。

    • A、白色光带
    • B、蓝色光带
    • C、红色光带
    • D、绿色光带

    正确答案:C

  • 第6题:

    问答题
    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段的道岔位置开通正确时,办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的?

    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞(自动闭塞区段)或电话闭塞(半自动闭塞区段)。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段内通过白色光带确认,故障区段道岔现场确认。
    (5)行车凭证:绿色许可证(自动闭塞区段)或路票(半自动闭塞区段)。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)
    A

    列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁

    B

    更换继电器引起的进路锁闭

    C

    设备停电引起的进路锁闭

    D

    出现红光带

    E

    出现黄光带


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    多选题
    需变更列车运行方向时,遇()现象,须使用手摇道岔方式接发车。
    A

    道岔区段有白光带

    B

    道岔区段有绿光带

    C

    道岔失去表示

    D

    转辙机停电


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)
    A

    引导信号

    B

    引导进路

    C

    区段解锁

    D

    紧急关闭


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。
    A

    白色光带

    B

    蓝色光带

    C

    红色光带

    D

    绿色光带


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    站内轨道电路非列车占用红光带,当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时,故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车。
    A

    加锁

    B

    紧固

    C

    单独锁闭

    D

    调车进路锁闭


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    需变更列车运行方向时,遇()现象,须使用手摇道岔方式接发车。

    • A、道岔区段有白光带
    • B、道岔区段有绿光带
    • C、道岔失去表示
    • D、转辙机停电

    正确答案:C,D

  • 第14题:

    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。

  • 第15题:

    下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()

    • A、道岔区段有紫光带
    • B、道岔区段有黄光带
    • C、道岔区段有白光带
    • D、道岔区段有蓝光带

    正确答案:D

  • 第16题:

    下列情况属于区段锁闭的有()。

    • A、道岔区段有车占用
    • B、压绝缘调车后,进路中某段出现白光带
    • C、进路排好后,整条进路呈现一条白光带
    • D、轨道电路故障

    正确答案:A,B,D

  • 第17题:

    道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需扳动该道岔时,应将该道岔开通列车进路并按规定()后方可上述规定办理接发列车。

    • A、加锁
    • B、紧固
    • C、单独锁闭
    • D、调车进路锁闭

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    单选题
    下列情况中,使用单扳道岔方式可扳动道岔的是()
    A

    道岔区段有紫光带

    B

    道岔区段有黄光带

    C

    道岔区段有白光带

    D

    道岔区段有蓝光带


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。
    A

    出现红光带

    B

    失去表示

    C

    未解锁

    D

    解锁


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。
    A

    工务人员

    B

    电务人员

    C

    车站信号员

    D

    车站值班员


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:非故障区段排列调车进路或单操,故障区段道岔现场操纵。
    (3)进路锁闭:非故障区段引导总锁闭,故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    下列情况属于区段锁闭的有()。
    A

    道岔区段有车占用

    B

    压绝缘调车后,进路中某段出现白光带

    C

    进路排好后,整条进路呈现一条白光带

    D

    轨道电路故障


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析