无火回送装置在无火回送时沟通：（）。A、列车管到总风的通路B、列车管到工作风缸的通路C、列车管到作用风缸的通路

题目

无火回送装置在无火回送时沟通：（）。

  • A、列车管到总风的通路
  • B、列车管到工作风缸的通路
  • C、列车管到作用风缸的通路
相似考题

1.转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。A、工作风缸向列车管逆流的通路B、列车管向工作风缸充风通路C、降压风缸向工作风缸的通路

2.客、货车转换阀在货车位沟通：（）。A、总风→遮断阀的通路B、总风→列车管的通路C、总风→工作风缸的通路

3.客货车转换阀在客车位切断：（）。A、总风到遮断阀通路B、总风到列车管的通路C、总风到工作风缸的通路

4.常用限压阀限压状态时，切断了：（）。A、总风→工作风缸的通路B、总风→制动缸的通路C、总风→作用风缸的通路

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  • 第1题：

    GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。

    • A、副风缸到降压风缸
    • B、降压风缸到制动缸
    • C、列车管到副风缸
    • D、列车管到降压风缸

    正确答案:B

  • 第2题：

    无动力回送装置连接在机车上的（）之间。

    • A、列车管与制动缸
    • B、总风缸与制动缸
    • C、总风缸与作用管
    • D、列车管与总风缸

    正确答案:D

  • 第3题：

    机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。

    • A、460
    • B、450
    • C、430
    • D、420

    正确答案:A

  • 第4题：

    空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。

    • A、局减室
    • B、初制风缸
    • C、工作风缸
    • D、均衡风缸

    正确答案:A

  • 第6题：

    “电空位”，空气制动阀在缓解位时的空气通路是（）。

    • A、作用管到均衡风缸管
    • B、作用管到大气
    • C、调压阀管到作用管
    • D、调压阀管到均衡风缸管

    正确答案:B

  • 第7题：

    在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。


    正确答案:112

  • 第8题：

    空气位操纵时，小闸在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。
    A

    均衡管与列车管

    B

    列车管与平均管

    C

    列车管与第二总风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    分配阀在“初制动”位时，主阀开通制动管到（）的通路。
    A

    局减室

    B

    初制风缸

    C

    工作风缸

    D

    均衡风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在机车无火回送时，应将塞门（）关闭，切除第一总风缸，缩短列车的充风时间。

    正确答案： 112
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。
    A

    沟通作用管到均衡风缸的通路

    B

    沟通作用管到大气的通路

    C

    沟通调压阀管到作用管的通路

    D

    切断所有气路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。

    • A、工作风缸
    • B、容积室
    • C、局减室
    • D、初制风缸

    正确答案:C

  • 第14题：

    缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。

    • A、调压阀管到均衡风缸
    • B、均衡风缸到初制风缸
    • C、调压阀管到初制风缸
    • D、初制风缸到大气

    正确答案:B

  • 第15题：

    LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。

    • A、总风缸向均衡风缸的通路
    • B、总风向列车管的通路
    • C、均衡风缸向列车管的通路
    • D、均衡风缸向大气的通路

    正确答案:D

  • 第16题：

    电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。

    • A、沟通作用管到均衡风缸的通路
    • B、沟通作用管到大气的通路
    • C、沟通调压阀管到作用管的通路
    • D、切断所有气路

    正确答案:D

  • 第17题：

    均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。

    • A、均衡管与列车管
    • B、列车管与平均管
    • C、列车管与第二总风缸

    正确答案:C

  • 第18题：

    内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。

    • A、总风缸
    • B、控制风缸
    • C、无动力装置

    正确答案:C

  • 第19题：

    转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。

    • A、工作风缸向列车管逆流的通路
    • B、降压风缸向列车管逆流的通路
    • C、工作风缸向降压风缸充风的通路

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。
    A

    总风缸

    B

    控制风缸

    C

    无动力装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    无动力回送装置连接在机车上的（）之间。
    A

    列车管与制动缸

    B

    总风缸与制动缸

    C

    总风缸与作用管

    D

    列车管与总风缸


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。
    A

    总风缸向均衡风缸的通路

    B

    总风向列车管的通路

    C

    均衡风缸向列车管的通路

    D

    均衡风缸向大气的通路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
    A

    调压阀管到均衡风缸

    B

    均衡风缸到初制风缸

    C

    调压阀管到初制风缸

    D

    初制风缸到大气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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