制动时，踩下的制动踏板行程明显比先前长，这是由于（）。A、真空助力器损坏B、制动液减少C、双管路一路漏油D、制动总缸漏油

题目

制动时，踩下的制动踏板行程明显比先前长，这是由于（）。

  • A、真空助力器损坏
  • B、制动液减少
  • C、双管路一路漏油
  • D、制动总缸漏油
相似考题

1.液压制动系统制动跑偏的原因之一是( )。A.制动踏板自由行程过大B.制动踏板自由行程过小C.制动主缸漏油D.个别制动轮缸漏油

2.液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

3.真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。

4.某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（）A、液压管路中有空气B、制动助力器工作正常C、制动总泵内部泄漏D、真空助力器内部泄露

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  • 第1题：

    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

    • A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
    • B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
    • C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
    • D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

    正确答案:B

  • 第2题：

    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）

    • A、制动主缸之后
    • B、制动中
    • C、制动踏板与制动主缸之间

    正确答案:C

  • 第3题：

    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。

    • A、制动踏板自由行程太大
    • B、制动液中有空气或制动液变质
    • C、制动主缸有故障
    • D、增压器或助力器效能不佳或失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（）。

    • A、制动液有泄漏
    • B、制动液压力过低
    • C、制动液压力过高
    • D、高压制动液倒流

    正确答案:D

  • 第6题：

    （）会造成制动拖滞。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动液不足
    • D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

    正确答案:D

  • 第7题：

    液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动主缸漏油
    • D、个别制动轮缸漏油

    正确答案:D

  • 第8题：

    对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（）

    • A、主缸内部损坏
    • B、液压制动系统有空气或制动液气化
    • C、液压系统漏油
    • D、制动液标号不对

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）
    A

    制动主缸内泄漏；

    B

    助力器内的真空度过大；

    C

    助力器真空管路堵塞；

    D

    制动液液面太低。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（）
    A

    制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片

    B

    制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片

    C

    制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片

    D

    制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    选出与制动助力器检查相符合的选项（）
    A

    踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化

    B

    发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动

    C

    发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动

    D

    发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    一辆装有真空助力制动器的汽车，进行制动时踏板力量不正常。下列哪一项可能是故障原因（）

    • A、制动主缸内泄漏；
    • B、助力器内的真空度过大；
    • C、助力器真空管路堵塞；
    • D、制动液液面太低。

    正确答案:C

  • 第15题：

    导致液压制动系统制动失效故障的原因是（）漏油造成的。

    • A、制动总泵
    • B、轮缸
    • C、管路
    • D、管路接头
    • E、总泵防尘套破裂

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。

    • A、制动管路内有空气
    • B、踏板自由行程过大
    • C、缺少制动液
    • D、制动主缸损坏

    正确答案:A

  • 第17题：

    对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。

    • A、车轮制动器
    • B、管路
    • C、真空助力器
    • D、制动总泵

    正确答案:C

  • 第18题：

    制动拖滞原因是（）。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、回位弹簧过软或折断
    • C、摩擦片与制动鼓间隙过小
    • D、轮缸活塞运动不灵
    • E、制动总泵漏油

    正确答案:B,C,D

  • 第19题：

    调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。

    • A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆
    • B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整
    • C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度
    • D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
    A

    制动主缸之后

    B

    制动中

    C

    制动踏板与制动主缸之间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（）
    A

    液压管路中有空气

    B

    制动助力器工作正常

    C

    制动总泵内部泄漏

    D

    真空助力器内部泄露


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    试车时，发现踏下制动踏板的位置很低，连续踩几脚后，踏板才逐渐升高，但仍感觉比较软，这很可能是（）。
    A

    制动管路内有空气

    B

    踏板自由行程过大

    C

    缺少制动液

    D

    制动主缸损坏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
    A

    制动踏板自由行程太大

    B

    制动液中有空气或制动液变质

    C

    制动主缸有故障

    D

    增压器或助力器效能不佳或失效


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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