液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

题目

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

相似考题

1.对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障

2.气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮

3.液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）A.制动踏板自由行程过小B.液压制动系有空气C.制动总泵内无空气

4.对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障

参考答案和解析
正确答案:正确
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  • 第1题：

    液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。

    A制动失效

    B制动迟缓

    C制动拖滞


    C
    略

  • 第2题：

    导致汽车制动失效的原因有（）

    • A、车轮制动器制动间隙过小
    • B、制动系液压管路破损
    • C、制动系踏板自由行程过小
    • D、制动系液压管路接头不松旷

    正确答案:B

  • 第3题：

    踏板自由行程太小则解除制动不及时，太大则制动不彻底。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    制动主油缸的主要功能是什么（）

    • A、调整制动踏板的自由行程量
    • B、将施加于制动踏板的力放大
    • C、将踏板力转换为液压压力
    • D、确保所有车轮制动器均被提供相同的液压压力

    正确答案:C

  • 第5题：

    液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）

    • A、制动踏板自由行程变小
    • B、液压制动系有空气
    • C、制动总泵内有空气

    正确答案:B

  • 第6题：

    液压制动踏板的自由行程


    正确答案: 汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需踏板的行程，称为液压制动踏板的自由行程。

  • 第7题：

    使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、液压制动系有空气
    • C、液压制动系无空气

    正确答案:B

  • 第8题：

    装有液压制动装置的汽车，行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，故障可能是由（）引起的。

    • A、制动主缸
    • B、制动蹄片
    • C、制动鼓
    • D、制动踏板自由行程过大

    正确答案:A

  • 第9题：

    液压制动系制动失效故障的主要原因是（）。

    • A、制动总泵内无制动液
    • B、制动踏板自由行程减小
    • C、车轮制动器间隙不一致
    • D、轮毂轴承松旷
    • E、油管爆裂

    正确答案:A,E

  • 第10题：

    多选题
    液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
    A

    车轮制动器间隙过小

    B

    制动轮缸故障

    C

    制动蹄复位弹簧故障

    D

    轮毂轴承松旷


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气压式制动系产生制动力的元件是（）。
    A

    液压油

    B

    制动器

    C

    制动踏板

    D

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
    A

    制动踏板自由行程太大

    B

    制动液中有空气或制动液变质

    C

    制动主缸有故障

    D

    增压器或助力器效能不佳或失效


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压制动的制动踏板自由行程越大，制动效果越好。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    液压制动系统制动拖滞的原因是（）。

    • A、制动鼓起沟槽
    • B、踏板自由行程过小
    • C、制动液不足
    • D、踏板自由行程过大

    正确答案:B

  • 第15题：

    液压制动系统制动跑偏的原因之一是（）。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动主缸漏油
    • D、个别制动轮缸漏油

    正确答案:D

  • 第16题：

    气压式制动系产生制动力的元件是（）。

    • A、液压油
    • B、制动器
    • C、制动踏板
    • D、车轮

    正确答案:B

  • 第17题：

    液压制动踏板自由行程


    正确答案: 在汽车不制动时，液压制动主缸推杆的头部与主缸活塞之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称为液压制动踏板自由行程。

  • 第18题：

    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。

    • A、制动踏板自由行程太大
    • B、制动液中有空气或制动液变质
    • C、制动主缸有故障
    • D、增压器或助力器效能不佳或失效

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、制动踏板自由行程过大
    • C、制动油管或轮缸内有空气
    • D、制动主缸或轮缸内有空气
    • E、主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵塞
    • F、主轮缸皮碗活塞与缸筒磨损过甚

    正确答案:B,C,E,F

  • 第20题：

    液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有（）。

    • A、制动踏板自由行程过小
    • B、液压制动系有空气
    • C、制动总泵内无空气

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）
    A

    制动踏板自由行程变小

    B

    液压制动系有空气

    C

    制动总泵内有空气


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    液压制动系统制动拖滞的原因是（）。
    A

    制动鼓起沟槽

    B

    踏板自由行程过小

    C

    制动液不足

    D

    踏板自由行程过大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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