某技师关闭发动机，反复踩下制动踏板几次，然后起动发动机，如果制动踏板缓慢下降，则说明（）A、液压管路中有空气B、制动助力器工作正常C、制动总泵内部泄漏D、真空助力器内部泄露

第1题：

检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动，则说明（）。

• A、正常
• B、真空单向阀正常
• C、真空助力器或真空单向阀损坏
• D、更换冷却液泵

第2题：

检查倒车灯是否工作，这时起动发动机，（），将换挡杆从P档挂入R档。

• A、应踩下制动踏板
• B、不用踩下制动踏板
• C、踩下离合器
• D、任何动作都不用

第3题：

客户抱怨刹车助力效果差，如果判断真空助力泵的性能优劣（）

• A、发动机熄火后，可踩制动踏板1次以上
• B、发动机发动中，可踩制动踏板4次以上
• C、发动机熄火后，可踩制动踏板4次以上
• D、发动机发动中，可踩制动踏板8次以上

第4题：

液力变矩器由于采用ATF油传递动力，当踩下制动踏板时，发动机会熄火。

第5题：

起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（）踏板，重新起步。

• A、加速
• B、离合器
• C、制动
• D、副制动

第6题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关，踩下制动器踏板
• D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器

第7题：

自动变速器打滑的现象不包括（）。

• A、起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢
• B、行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高
• C、平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高
• D、制动时踩下制动踏板，车速降低缓慢

第8题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关、踩下制动器踏板
• D、左手握紧方向盘，右手快速拉紧驻车制动器

第9题：

气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。

• A、储气筒漏气
• B、刹车分泵漏气
• C、气道漏气

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（）

• A、液压系统有空气
• B、真空助力器工作正常
• C、制动主缸内部压力泄漏
• D、真空助力器内部泄漏

第14题：

当发动机运转时踩下一半的制动踏板行程，这时真空助力器的大气口是（）

• A、完全开启
• B、先开启后关闭
• C、完全关闭
• D、先关闭后开启

第15题：

检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。

• A、30
• B、60
• C、90

第16题：

某越野车以80km/h的速度行驶，突遇紧急情况紧急制动减速，驾驶员感觉到车辆制动向左跑偏，请回答下列问题。检查该车制动系统，以下哪种现象表明制动系统不正常？（）

• A、踏板自由行程20mm
• B、发动机运转1～2分钟后熄火，反复踩制动，踏板由低逐渐升高
• C、踏下制动踏板，起动发动机，踏板有下沉现象
• D、踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉

第17题：

在行驶期间发现车辆无法摘挡，驾驶员应（）。

• A、用力踩下制动踏板并迅速熄灭发动机
• B、观察车流及道路情况，制动减速并踩下离合器，靠右停车，待车停稳后再熄灭发动机
• C、观察车流及道路情况，制动减速并靠右停车，直至发动机熄灭
• D、利用行车制动和驻车制动使车辆停止

第18题：

起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。

第19题：

检查真空助力器性能：踩下制动踏板，启动发动机，在外力作用踏板应下沉为合格，若踏板不下沉判为不合格。

第20题：

当发动机在坡上熄火时，应完全踩下制动踏板，然后将工作装置放至地上，释放停车制动。将方向及速度控制杆置于空档，再重新启动发动机。

第21题：

调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。

• A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆
• B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整
• C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度
• D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

第22题：

第23题：