机翼升力的方向（）A、与翼弦线的方向垂直B、与相对气流的方向垂直C、与地面垂直D、与机身轴线垂直

第1题：

升力是和（）垂直的。

• A、翼弦
• B、机翼下表面
• C、相对气流方向

第2题：

机翼失速时（）

• A、升力增大，阻力减小
• B、升力减小，阻力增大
• C、升力减小，阻力减小

第3题：

当向左转驾驶盘时，左侧副翼向上偏转，同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是（）

• A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向左侧滚转
• B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向左侧滚转
• C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小，飞机绕纵轴向右侧滚转
• D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大，飞机绕纵轴向右侧滚转

第4题：

飞机的安装角是影响飞机的性能的重要参数，对于早期的低速飞机，校装飞机外型是（）

• A、增大安装角叫内洗，可以增加机翼升力
• B、增大安装角叫内洗，可以减小机翼升力
• C、增大安装角叫外洗，可以减小机翼升力
• D、增大安装角叫外洗，可以增加机翼升力

第5题：

一对副翼总是以相反的方向偏转，使两侧机翼的升力同时增加或减少。（）

第6题：

关于机翼上的升力，最恰当的描述是（）

• A、机翼翼弦上受到的垂直作用力是不同的
• B、减少的压力导致机翼上表面的层流垂直作用于力中间层
• C、力的方向和相对气流的方向垂直

第7题：

具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.

• A、侧滑方向的机翼产生的升力更大
• B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
• C、两侧机翼的升力都增加
• D、两侧机翼的升力都减小

第8题：

固定翼无人机遥控时打左副翼，描述正确的是（）

• A、左机翼升力增加，右机翼升力减小
• B、左机翼升力减小，右机翼升力增加
• C、左右机翼升力都增加

第9题：

机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.

• A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
• B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩
• C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩
• D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

第10题：

翼型升力系数的意义主要表示（）。

• A、相对气流方向对升力的影响
• B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响
• C、机翼面积对升力的影响

第11题：

第12题：

第13题：

在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。

第14题：

机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

第15题：

具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）

• A、在侧滑方向的机翼产生的升力更大
• B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大
• C、两侧机翼的升力都增加
• D、两侧机翼的升力都减少

第16题：

垂直于（）方向压力差的总和就是机翼的升力。

第17题：

机翼的什么部位积冰对升力的影响最大（）.

• A、机翼下表面
• B、机翼的上表面前段
• C、机翼翼根

第18题：

飞机机翼可以产生升力。

第19题：

机翼失速时，（）

• A、机翼升力的向上力和水平尾翼向下的力都降低
• B、机翼升力的向上力和水平尾翼向上的力都降低
• C、机翼升力的向下力和水平尾翼向上的力都降低

第20题：

操作副翼时，副翼反效是指：（）.

• A、滚转力矩与预期方向相反
• B、偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反
• C、副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反
• D、两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

第21题：

（）积冰对升力的影响最大。

• A、机翼下表面
• B、机翼上表面前段
• C、机翼翼根

第22题：

第23题：