HSCB的闭合条件是()
第1题:
HSCB高速短路器的作用?
第2题:
两个HSCB无法闭合限速()km/h。
第3题:
HSCB闭合灯不亮,重新分合一次后,仍有部分HSCB断开,在HMI中相应的图标会显示()。
第4题:
紧急牵引模式下动车时,高速断路器HSCB受网络控制,会自动闭合。
第5题:
两个HSCB无法闭合限速60Km/h,三个无法闭合,需打紧急牵引。
第6题:
VCM
DCU
硬线
以上联合
第7题:
受电弓已升起,接触网有电;
HSCB得到闭合指令;
与MCM2对应的HSCB在MCM1对应的HSCB闭合1秒后得电,以减少控制电流对电源的冲击;
闭合指令持续0.5S;
闭合指令直接送到线圈,闭合后经限流电阻送达线圈,维持HSCB的闭合。
第8题:
白色
蓝色
绿色
红色
第9题:
自动断开
手动闭合
无法闭合
自动闭合
第10题:
对
错
第11题:
紧急制动;
快速制动;
MCM发出保护指令;
受电弓下降时;
故障处理。
第12题:
按灯测试按钮=73-S105,确认指示灯状态
检查两个B车HSCB控制(=21-F202)、两个C车HSCB(=21-F302)的状态,若跳闸则闭合
若故障未消除,重启列车,故障仍未消失报DCC
若故障未消除,重新操作一次主控,故障仍未消失报DCC
第13题:
列车运行前HSCB无法闭合,“HSCB合”指示灯不亮的正确处理方法不包括()。
第14题:
当HSCB闭合、网压大于100V且()时,DCU输出“充电接触器合”有效,闭合充电接触器。
第15题:
HSCB的闭合是()控制的。
第16题:
当流过HSCB的电流超过()时,HSCB会自行打开。
第17题:
方向手柄处于零位
方向手柄处于非零位
主控手柄处于零位
主控手柄处于非零位
第18题:
70
60
50
40
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题: