操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。

题目

操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。

相似考题

1.将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

2.大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。

3.双阀口式中继阀在缓解后保压状态时，此时如果列车管发生漏泄则（）。A、可以自动补风B、只有在制动后保压状态时能自动补风C、不能补风D、只有大闸手把在重联位时才能补风

4.操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。A、阶段下降B、阶段上升C、保持不变

参考答案和解析
正确答案:阶段上升
更多“操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有”相关问题

  • 第1题：

    操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围（）内的阶段停留，可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。

    • A、500-360kPA
    • B、500—35kPA
    • C、500—0kPA

    正确答案:A

  • 第2题：

    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。

    • A、保压位
    • B、运转位
    • C、缓解位

    正确答案:A

  • 第3题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。

    • A、运转位
    • B、中立位
    • C、缓解位
    • D、制动位

    正确答案:A

  • 第4题：

    在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。


    正确答案:运转位

  • 第5题：

    YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。


    正确答案:来回摆动

  • 第6题：

    YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。


    正确答案:总凤岗风压

  • 第7题：

    YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。


    正确答案:下降

  • 第8题：

    单选题
    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。
    A

    缓解位

    B

    保压位

    C

    运转位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

    正确答案： 运转位、30～40kPa
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。
    A

    车辆缓解、机车保压

    B

    机车车辆都缓解

    C

    车辆保压

    D

    机车缓解


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    检查列车管是否泄漏，操纵大闸制动后，应将大闸手把移到（）。
    A

    保压位

    B

    运转位

    C

    缓解位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    大闸性能试验时，待完全缓解后，将大闸手把从缓解位移至保压位，测定均衡风缸压力下降每分钟不大于5kPa，列车管压力下降每分钟不大于（）kPa。

    正确答案： 10
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动机的自动制动作用，是把小闸放在（），操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。

    • A、缓解位
    • B、保压位
    • C、运转位

    正确答案:C

  • 第14题：

    在大型养路机械运行途中，当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后，应及时把大闸手把移到（）。

    • A、运转位
    • B、保压位
    • C、缓解位

    正确答案:B

  • 第15题：

    电空位操纵小闸手把在运转位，大闸手把在过充位时（）。

    • A、车辆缓解、机车保压
    • B、机车车辆都缓解
    • C、车辆保压
    • D、机车缓解

    正确答案:A

  • 第16题：

    大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。

    • A、缓解充气位
    • B、缓解后保压位
    • C、制动后保压位

    正确答案:B

  • 第17题：

    制动机为了防止两端同时操纵，每台车仅备一组手把，手把只能在（）取出。

    • A、缓解位
    • B、运转位
    • C、制动位
    • D、保压位

    正确答案:B

  • 第18题：

    在大型养路机械运行途中，当施行紧急制动后，应及时把大闸手把移到（）

    • A、运转位
    • B、保压位
    • C、缓解位

    正确答案:B

  • 第19题：

    YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。


    正确答案:紧急制动

  • 第20题：

    单选题
    操纵小闸手把在缓解位与运转位间来回移动，可控制制动缸压力在0—360kPA之间（）。
    A

    阶段下降

    B

    阶段上升

    C

    保持不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围（）内的阶段停留，可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。
    A

    500-360kPA

    B

    500—35kPA

    C

    500—0kPA


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动，通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留，可实现制动缸压力的（）。

    正确答案： 阶段上升
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    大闸手把放在运转位时，中继阀处于（）作用位置。
    A

    缓解充气位

    B

    缓解后保压位

    C

    制动后保压位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容