说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

题目

说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

相似考题

1.109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（）A、初制动位B、常用制动位C、紧急制动位D、缓解位

2.109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）A、初制动位B、常用制动位C、充气缓解位D、紧急位

3.将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

4.109分配阀在（）位时，制动管通局减室。A、缓解充气位B、初制动位C、保压位

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  • 第1题：

    109分配阀在以下哪个作用为时，容积室与156塞门连同？（）

    • A、缓解充气位
    • B、初制动位
    • C、制动保压位
    • D、紧急制动位

    正确答案:A

  • 第2题：

    说明109型分配阀在制动位是的作用原理？


    正确答案: 由于制动管的进一步减压，主阀鞲鞴继续上移，带动滑阀到达制动位置。
    此时工作风缸的压缩空气通过容积室，通向均衡鞲鞴下方，使均衡鞲鞴上移，首先空心阀杆端部密贴于供气阀而关闭排风口，然后继续上移顶开均衡阀，则总风缸压缩空气此时一路通向制动缸，另一路通向均衡鞲鞴上方。

  • 第3题：

    说明109型分配阀在常用制动位时的作用原理？


    正确答案: 由于制动管的进一步减压，主勾贝继续上移，带动滑阀到达制动位置此时工作风缸的压缩空气通过容积室，通向均衡勾贝下方，使均衡勾贝上移，首先空心阀杆端部密贴于供气阀而关闭排风口，然后继续上移顶开均衡阀，则总风缸压缩空气此时一路通向机车制动缸另一路通向均衡勾贝上方和均衡鞲鞴弹簧室

  • 第4题：

    说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理？


    正确答案: 施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主勾贝迅速上移到极端，使主阀部有关通路开放在最大位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀阀杆克服弹簧力而上移，沟通总风至容积室的通路由于容积室压力空气始终经缩口风堵Ⅲ（直径15mm）通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kPA

  • 第5题：

    109型分配阀在初制动位时机车不产生制动作用。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    109分配阀在（）时，制动管通局减室。

    • A、缓解充气位
    • B、初制动位
    • C、保压位

    正确答案:B

  • 第7题：

    问答题
    说明109型分配阀在常用制动位时的作用原理？

    正确答案： 由于制动管的进一步减压，主勾贝继续上移，带动滑阀到达制动位置此时工作风缸的压缩空气通过容积室，通向均衡勾贝下方，使均衡勾贝上移，首先空心阀杆端部密贴于供气阀而关闭排风口，然后继续上移顶开均衡阀，则总风缸压缩空气此时一路通向机车制动缸另一路通向均衡勾贝上方和均衡鞲鞴弹簧室
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    说明109型分配闻制动位与紧急制动位时的相同点与不同点？

    正确答案： 相同点：分配阀主活塞所处的位置相同，都处于上极端。
    不同点：制动位时，制动管减压量较小，紧急增压阀不动作。而紧急制动时，制动管减压量大（降至0），紧急增压阀动作E移并开放总风向容积室的供风通路，产生紧急制动作用，均衡阀上移开放的通路也较大。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

    正确答案： 109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局域室，然后从缩}L酣}大气，没有开放r．孔工作风缸压力空气不能进入容积室，无法产生制动作用。而制动位时，滑阀上移，开放了r．孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室厦均衡活塞下方，机车产生制动作用。制动位与初制动位的相同点是都使制动管减压，主阀活塞上移。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（）。

    正确答案： 上移
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？

    正确答案： 当制动管减压时，主勾贝上部的制动管压力降低，主勾贝在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与工作风缸的通路节制阀使制动管压缩空气一路通局减室，另一路通向大气上述通路的作用，能进一步降低制动管压力，即被称为第一阶段的局部减压，可促使主勾贝进一步达到制动位置在初制动位时，除主勾贝带动节制阀动作外，分配阀其它部分均在充气缓解位置
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    109型分配阀的局减室在以下哪个工作位置才与列车管相通（）
    A

    初制动位

    B

    常用制动位

    C

    紧急制动位

    D

    缓解位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。


    正确答案:主活塞

  • 第14题：

    109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）

    • A、初制动位
    • B、常用制动位
    • C、紧急制动位
    • D、过充位

    正确答案:A

  • 第15题：

    说明109型分配阀在初制动位时的作用原理？


    正确答案: 当制动管减压时，主勾贝上部的制动管压力降低，主勾贝在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与工作风缸的通路节制阀使制动管压缩空气一路通局减室，另一路通向大气上述通路的作用，能进一步降低制动管压力，即被称为第一阶段的局部减压，可促使主勾贝进一步达到制动位置在初制动位时，除主勾贝带动节制阀动作外，分配阀其它部分均在充气缓解位置

  • 第16题：

    说明109型分配闻制动位与紧急制动位时的相同点与不同点？


    正确答案: 相同点：分配阀主活塞所处的位置相同，都处于上极端。
    不同点：制动位时，制动管减压量较小，紧急增压阀不动作。而紧急制动时，制动管减压量大（降至0），紧急增压阀动作E移并开放总风向容积室的供风通路，产生紧急制动作用，均衡阀上移开放的通路也较大。

  • 第17题：

    109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通

    • A、充气缓解位
    • B、制动位
    • C、保压位
    • D、紧急制动位

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    109分配阀在以下哪个作用为时，容积室与156塞门连同？（）
    A

    缓解充气位

    B

    初制动位

    C

    制动保压位

    D

    紧急制动位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理？

    正确答案： 施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主勾贝迅速上移到极端，使主阀部有关通路开放在最大位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀阀杆克服弹簧力而上移，沟通总风至容积室的通路由于容积室压力空气始终经缩口风堵Ⅲ（直径15mm）通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kPA
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    109型分配阀工作在初制动位时，开通了列车管到局减室的通路，此时滑阀与阀座的相对位置与（）相通
    A

    充气缓解位

    B

    制动位

    C

    保压位

    D

    紧急制动位


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109型分配阀的容积室在以下哪个工作位置才与工作风缸不相通（）
    A

    初制动位

    B

    常用制动位

    C

    紧急制动位

    D

    过充位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    109型分配阀的工作风缸在以下哪个工作位置才与列车管相通（）
    A

    初制动位

    B

    常用制动位

    C

    充气缓解位

    D

    紧急位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    109型分配阀在制动位与紧急制动位的相同点是分配阀的（）位置相同。

    正确答案： 主活塞
    解析： 暂无解析

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