109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。

第1题：

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。

第2题：

试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“缓解位”时，容积室及均衡活塞下方通大气的气路流程图

第3题：

109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置。

第4题：

分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管，下侧通（）。

第5题：

109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。

• A、列车管
• B、总风缸
• C、容积室
• D、机车制动缸

第14题：

F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。

• A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力
• B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力
• C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力
• D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

第15题：

对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。

• A、上侧通列车管、下侧通工作风缸
• B、上侧通总风管、下侧通制动缸
• C、上侧通列车管、下侧能容积室
• D、上侧通制动缸、下侧通容积室

第16题：

109分配阀在“紧急”位时，主阀部互相沟通的气路：（）

• A、总通风容积室
• B、容积室通工作缸
• C、工作风缸通列车管
• D、总风通作用管

第17题：

SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：