SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。()此题为判断题(对，错)。

题目
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.SS9型电力机车制动系统完成列车的制动、保压、缓解作用的器件是()。A、中继阀B、分配阀C、电动放风阀

2.分配阀均衡部橡胶模板上方通()。A、容积室B、制动缸C、大气

3.109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是()。A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气D、总风通机车制动缸

4.SS9型电力机车分配阀滑阀与主鞲鞴杆的上、下两肩之间的间隙为()。A、4mmB、5mmC、6mm

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  • 第1题：

    当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。


    参考答案：制动缸

  • 第2题：

    SS9型电力机车空气制动阀置于中立位,分配阀处于充风缓解位。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    直流电力机车分配阀均衡部上侧通大气，下侧通制动缸。


    错误

  • 第4题：

    SS9型电力机车关闭分配阀总风供给塞门,制动缸泄漏量每分钟不大于20kPa。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。


    参考答案：紧急风缸

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