下面说法错误的是,当()时,仅路上轨道区段的解锁顺序是从开始端至终端方向逐段解锁。
第1题:
当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
第2题:
()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。
第3题:
()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
第4题:
TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。
第5题:
XD至5G接车,正常解锁时LJ的动作顺序是();其解锁区段顺序是()。
第6题:
正常解锁
取消解锁
人工解锁
故障解锁
第7题:
第8题:
取消进路
人工解锁
正常解锁
故障解锁
第9题:
取消进路
人工解锁
正常解锁
故障解锁
第10题:
取消进路
正常解锁
人工解锁
故障解锁
第11题:
不应错误解锁
应该解锁
显示占车
显示空闲
第12题:
对
错
第13题:
()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
第14题:
处理联锁故障时,当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
第15题:
当电源停电恢复时,进路中已锁闭的轨道区段()。
第16题:
在()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。
第17题:
TYJL-ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。
第18题:
锁闭后
选排时
解锁时
取消时
第19题:
对
错
第20题:
取消进路
人工解锁
正常解锁
故障解锁
第21题:
取消进路
正常解锁
人工解锁
故障解锁
第22题:
对
错
第23题: