航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
第1题:
90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()。
第2题:
在下滑信标的下滑道下方的信号是()。
第3题:
面向航向信标天线,在中心线右侧的信号是()。
第4题:
在跑道中心线上,LOC发射信号的90HZ和150HZ调制音频()
第5题:
下滑信标通过()获得下滑信息?
第6题:
航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
第7题:
飞行器按航向台信号在航道左方进近时,接收到音频的关系是()。
第8题:
ILS中的DDM定义为().
第9题:
在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
第10题:
在下滑信标的下滑道上方的信号是()。
第11题:
当你面对航向天线,你的左方应该是()
第12题:
调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
第13题:
航向信标的90Hz导航音频的调制深度容限为()。
第14题:
ILS系统警告旗出现的原因为()。
第15题:
在跑道中心线上,LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频:().
第16题:
当飞机在航向道上时,ILS接收机所接收的()
第17题:
ILS航向台发射的调幅信号中调制信号频率以着陆方向为准左,右各是()。
第18题:
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
第19题:
当飞机在航向道上时,()。
第20题:
ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动航道偏离杆:().
第21题:
ILS机载接收机收到航向信标信号后,用哪个信号驱动警告旗:().
第22题:
下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。
第23题:
下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。