双频下滑设备余隙发射机产生()信号。
第1题:
在下滑信标的下滑道下方的信号是()。
第2题:
在跑道中心线上,LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频:().
第3题:
当飞机在航向道上时,ILS接收机所接收的()
第4题:
捕获效应下滑台余隙发射机的调制信号是()Hz占绝对优势。
第5题:
航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
第6题:
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
第7题:
数字微波发信设备有微波调制发射机和()发射机。
第8题:
ILS中的DDM定义为().
第9题:
在下滑信标的下滑道上方的信号是()。
第10题:
当你面对航向天线,你的左方应该是()
第11题:
双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90+150Hz。
第12题:
面向航向信标天线,在中心线左侧的信号是()。
第13题:
航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
第14题:
在跑道中心线上,LOC发射信号的90HZ和150HZ调制音频()
第15题:
调频广播的广播方式意味着广播发射机高频正弦载波的振荡频率受以下因素控制而变化()
第16题:
ILS下滑台发射调幅信号中调制信号频率以标称下滑道为准上,下各是()。
第17题:
在微波通信发射机中,来自数字终端机的数字信号经过码型变换后,直接对微波进行调制,此种微波发射机叫做()发射机。
第18题:
微波通信发射机分为中频调制发射机和()发射机。
第19题:
当飞机在航向道上时,()。
第20题:
在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
第21题:
下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。
第22题:
下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
第23题:
调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。