90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()。
第1题:
航向设备单音频调制度为()。
第2题:
航向信标的150Hz导航音频的调制深度的标称值是()
第3题:
在跑道中心线上,LOC.发射信号的90Hz和150Hz调制音频:().
第4题:
下滑信标通过()获得下滑信息?
第5题:
我国电视标准规定采用()调制,已调波白电平的调制度为(),同步电平的调制度为()
第6题:
在ADSL系统中,调制方式主要有无载波调幅/调相CAP和离散多音频调DMT,我国采用的调制方式为()。
第7题:
航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
第8题:
飞行器按航向台信号在航道左方进近时,接收到音频的关系是()。
第9题:
当飞机在航向道上时,()。
第10题:
在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
第11题:
调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
第12题:
第13题:
ILS的两个调制音频为()。
第14题:
航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
第15题:
在跑道中心线上,LOC发射信号的90HZ和150HZ调制音频()
第16题:
中软数调主系统音频四线接口电平发为(),接收电平为()
第17题:
NDB的调制度为85%±15%,无用音频调制总值不大于载波振幅的15%。
第18题:
正常人吸入空气的二氧化碳为(),呼出的二氧化碳为()。
第19题:
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
第20题:
VHF收发射机的标准射频测试信号为()。
第21题:
ILS中的DDM定义为().
第22题:
下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。
第23题: