压缩机气缸中有敲击声是活塞（）A、死点余隙过小B、活塞环间隙过小C、导向环间隙过小D、气缸表面光洁度不够

题目

压缩机气缸中有敲击声是活塞（）

  • A、死点余隙过小
  • B、活塞环间隙过小
  • C、导向环间隙过小
  • D、气缸表面光洁度不够
相似考题

1.排气量不足原因()。A.进口气温度过高B.阻力过小C.气缸余隙过小D.活塞环磨损严重，气体泄漏量小

2.活塞环的擦伤的原因有（）A、活塞的间隙过小B、气缸变形C、因活塞卡住而引起粘环D、因润滑油供给不足或者不正常的其他因素引起活塞环粘结

3.活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大

4.柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

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  • 第1题：

    发动机气缸压力下降的原因有（）。

    • A、活塞环开口间隙过大
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、气门间隙过小
    • D、气门座烧蚀
    • E、气缸垫密封不严

    正确答案:A,C,D,E

  • 第2题：

    排气量不足原因（）

    • A、活塞环磨损严重，气体泄漏量小
    • B、活塞环磨损严重，气体泄漏量大
    • C、气缸余隙过小
    • D、进口气温度过低

    正确答案:B

  • 第3题：

    能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。

    • A、气缸内进入液体造成液击
    • B、活塞环断裂、破碎
    • C、填料环损坏
    • D、气缸余隙过小

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    循环机打气量不足的原因是什么，正确的是（）

    • A、气缸活门进口出口漏
    • B、活塞环损坏
    • C、付线阀漏气
    • D、气缸余隙过小

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。

    • A、活塞与活塞环间隙过小
    • B、活塞与活塞环间隙过大
    • C、活塞与气缸壁间隙过小
    • D、活塞与气缸壁间隙过大

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。

    • A、开口间隙过小
    • B、漏光度过小
    • C、开口间隙过大
    • D、气缸直径过大

    正确答案:A

  • 第7题：

    发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。

    • A、侧隙过大。背隙过大
    • B、开口间隙过小
    • C、侧隙过小，背隙过小
    • D、开口间隙过大

    正确答案:A

  • 第8题：

    发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断

    • A、开口间隙过小
    • B、漏光度过小
    • C、开口间隙过大
    • D、背隙过大

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    压缩机气缸中有敲击声是活塞（）
    A

    死点余隙过小

    B

    活塞环间隙过小

    C

    导向环间隙过小

    D

    气缸表面光洁度不够


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。
    A

    活塞与活塞环间隙过小

    B

    活塞与活塞环间隙过大

    C

    活塞与气缸壁间隙过小

    D

    活塞与气缸壁间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。
    A

    活塞与气缸的配合间隙过小

    B

    活塞的死点间隙过小

    C

    活塞与气缸的配合间隙过大

    D

    活塞的死点间隙过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在气缸上部听到“当当”敲击声，可判断是活塞销与连杆小端间隙（）。

    • A、过小
    • B、小
    • C、大
    • D、过大

    正确答案:D

  • 第14题：

    空压机在运行中，产生突然冲击的原因可能是（）。

    • A、余隙容积过小
    • B、活塞连杆机构与气缸轴线不一致
    • C、轴承间隙过大
    • D、气缸中有积聚水产生水击

    正确答案:D

  • 第15题：

    压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。


    正确答案:使打气量降低；会发生撞缸

  • 第16题：

    空压机在运行中产生突然冲击的原因是（）。

    • A、余隙容积过小
    • B、活塞连杆机构与气缸轴线不一致
    • C、轴承间隙过大
    • D、气缸中有积聚水产生水击

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列原因中，（）不是造成发动机拉缸的原因。

    • A、曲轴箱漏气
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、活塞环在气缸内咬死和卡断
    • D、活塞销卡簧脱落

    正确答案:A

  • 第18题：

    气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    能够使往复压缩机气缸内发出异常声音的原因是（）。
    A

    气缸内进入液体造成液击

    B

    活塞环断裂、破碎

    C

    填料环损坏

    D

    气缸余隙过小


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。
    A

    开口间隙过小

    B

    漏光度过小

    C

    开口间隙过大

    D

    气缸直径过大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（）
    A

    端隙过大

    B

    端隙过小

    C

    侧隙过大

    D

    侧隙过小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    活塞环背隙过小，将会造成（）。
    A

    气缸和活塞磨损加剧

    B

    背压增大

    C

    气缸密封性降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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