活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
题目
活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。
- A、活塞与气缸的配合间隙过小
- B、活塞的死点间隙过小
- C、活塞与气缸的配合间隙过大
- D、活塞的死点间隙过大
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
活塞式制冷压缩机在运行时其油压应比吸气压力高（）Mpa。
正确答案:0.1～0.3 -
第2题：
冰机耗油量过大什么原因？
正确答案: ①冰机排气温度过高或油分离设备故障，油分离效率下降
②回油或放油管路不畅，油分离内积油过多，油位高 -
第3题：
活塞式压缩机气缸内产生异响的原因是什么？
正确答案: 1）、气缸内余隙过小
2）、气阀零件落入气缸
3）、活塞与活塞杆连接松动
4)、活塞上丝堵退扣与气缸撞击
5)、气缸套松动或断裂
6）活塞杆与十字头连接松动，造成活塞与气缸撞击 -
第4题：
如何消除活塞式压缩机产生的振动？
正确答案: .①安装缓冲器；
②设置孔板；
③应用减振器；
④合理安设管道支点，管道布置尽量平直，尤其要避免拐直角弯。 -
第5题：
活塞式压缩机在进行空机运行时，不装（）。
- A、活塞环
- B、吸、排气阀组
- C、活塞
- D、连杆
正确答案:B -
第6题：
中央空调的活塞式制冷压缩机吸气管在正常运行时（）
正确答案:结露 -
第7题：
简述活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法。
正确答案: （1）制冷剂液体进入曲轴箱；将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭（参考处理潮车的办法）。
（2）密封环、刮油环或气缸严重磨损或活塞环锁口在一条线上；检查、调整，必要时更换严重磨损件。
（3）曲轴箱油面过高或排气温度过高；放出部分润滑油或采取措施降低排气温度。 -
第8题：
喷油泵供油量过大，不会出现的现象是（）
- A、排气冒烟
- B、“飞车”事故
- C、耗油量增大
- D、输出功率不足
正确答案:D -
第9题：
填空题活塞式制冷压缩机在运行时其油压应比吸气压力高（）Mpa。正确答案： 0.1～0.3解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题为什么活塞式压缩机要正确选择耗油量定额？正确答案： 正确选择耗油量定额，能大大减少油积碳沉淀物，避免发生爆炸事故。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。正确答案： 时冷时执解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述活塞式压缩机耗油量增大的原因和处理办法。正确答案： （1）制冷剂液体进入曲轴箱；将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭（参考处理潮车的办法）。
（2）密封环、刮油环或气缸严重磨损或活塞环锁口在一条线上；检查、调整，必要时更换严重磨损件。
（3）曲轴箱油面过高或排气温度过高；放出部分润滑油或采取措施降低排气温度。解析： 暂无解析 -
第13题：
活塞式压缩机冷却水中断的现象？
正确答案:活塞式压缩机冷却水中断的现象是：
（1）气体进出口温度明显上升。
（2）压缩机缸体过热。
（3）冷却水管过热，不上水。 -
第14题：
活塞式压缩机电流表出现波动可判断为（）。
- A、阀片损坏
- B、吸气量过大
- C、电压过大
正确答案:A -
第15题：
低沸塔下料波动大产生的原因（）
- A、再沸器蒸发量过大
- B、塔内及管道有堵塞现象
- C、压缩机进料量不稳
- D、尾排排空量大
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
活塞式制冷系统运行时，压缩机各摩擦部位允许的最高温度是（）℃
- A、30
- B、50
- C、70
正确答案:C -
第17题：
因某种原因压缩机运行时，会产生喘振，这种压缩机是（）。
- A、活塞式
- B、螺杆式
- C、离心式
- D、涡旋式
正确答案:C -
第18题：
中央空调的活塞式制冷压缩机排气管在正常运行时（）
正确答案:烫手 -
第19题：
活塞式压缩机制冷系统正常运行时，其油分离器自动回油管应（）。
正确答案:时冷时执 -
第20题：
填空题中央空调的活塞式制冷压缩机吸气管在正常运行时（）。正确答案： 结露解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题中央空调的活塞式制冷压缩机排气管在正常运行时（）正确答案： 烫手解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题因某种原因压缩机运行时，会产生喘振，这种压缩机是（）。A活塞式
B螺杆式
C离心式
D涡旋式
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A活塞与气缸的配合间隙过小
B活塞的死点间隙过小
C活塞与气缸的配合间隙过大
D活塞的死点间隙过大
正确答案： C解析： 暂无解析