采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡A、Ⅰ、Ⅱ都对B、Ⅰ、Ⅱ都错C、Ⅰ对D、Ⅱ对

题目
采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡

A、Ⅰ、Ⅱ都对

B、Ⅰ、Ⅱ都错

C、Ⅰ对

D、Ⅱ对

相似考题

1.系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:()A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡

2.对于某定距桨船舶,下列关系正确的是:()A、R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦B、R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦C、R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡D、R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡

3.采用调距桨的船舶,螺旋桨特性随H／D变化的规律是:()A、H/D增大、特性曲线变陡B、H/D增大，特性曲线变平坦C、H/D减小，特性曲线变陡D、H/D减小，特性曲线陡度不变

4.当进程比J↑时,螺旋桨特性曲线的变化:()A、推力系数KT↑，特性线变陡B、推力系数KT↓，特性线变陡C、推力系数KT↑，特性线平坦D、推力系数KT↓，特性线平坦

参考答案和解析
参考答案：B
更多“采用双机单桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机工作时桨特性线变陡Ⅱ、双机工作时桨特性线变陡 ”相关问题

  • 第1题：

    主机配有轴带发电机时结论正确的是:()Ⅰ、轴带发电机运行时桨特性线变陡Ⅱ、轴带发电机运行时桨特性线不变Ⅲ、轴带发电机运行时主机功率增大

    A、Ⅰ、Ⅲ对

    B、Ⅱ、Ⅲ对

    C、Ⅰ对

    D、Ⅰ、Ⅱ对


    参考答案：B

  • 第2题：

    采用双机双桨配合方式时结论正确的是:()Ⅰ、单机单桨工作时转速可达到标定转速Ⅱ、单机单桨工作时功率可达到标定功率

    A、Ⅰ、Ⅱ都对

    B、Ⅰ、Ⅱ都错

    C、仅Ⅰ对

    D、仅Ⅱ对


    参考答案：B

  • 第3题：

    螺距比H/D影响机桨配合特性，如H/D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H/D太大，会使推进特性曲线______。

    A.变得平坦、右移，导致重桨

    B.变陡、左移，导致重桨

    C.变得平坦、右移，导致轻桨

    D.变陡、左移，导致轻桨


    正确答案：B

  • 第4题：

    采用双机双桨配合方式时说法正确的是:()

    A、单机或双机工作时桨特性不变

    B、单机工作时桨特性线变陡

    C、双机工作时桨特性线变陡

    D、双机工作时两桨特性不同


    参考答案：B

  • 第5题：

    H／D影响机桨配合特性,如H／D选择不当,会导致重桨或轻桨,当H／D太大,会使推进特性曲线()。

    A、变得平坦、右移，导致重桨

    B、变陡、左移，导致重桨

    C、变得平坦、右移，导致轻桨

    D、变得陡、左移，导致轻桨


    参考答案：B

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