CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。A、轨道电路B、通过信号机C、调谐区D、应答器

第1题：

CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统，面向（）干线和（）新线。

第2题：

CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用（）速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。

第3题：

CTCS-2是基于（）、轨道电路传输列车运行控制信息的点-连式系统。

第4题：

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

• A、行车控制信息
• B、行车许可信息
• C、列车运行信息
• D、前方占用信息

第5题：

CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CTCS-2级（简称C2级），基于（）传输控车信息，并采用车地一体化设计的列车运行控制系统。

• A、轨道电路和点式应答器
• B、RBC
• C、无线通信

第14题：

CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

第15题：

CTCS-3级（简称C3级），基于（）传输信息，并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。

• A、无线
• B、有线
• C、轨道电路

第16题：

CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

第17题：

（）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

• A、CTCS-2级
• B、CTCS-3级
• C、CTCS-1级
• D、CTCS-4级

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：