船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。A．防止船舶搁浅 B．多装货物 C．提高航速 D．改善舵效 E．保持船体平衡

题目
船舶航行时，为了减少首部甲板上浪、（　　），要求有适当的尾倾。
A．防止船舶搁浅
B．多装货物
C．提高航速
D．改善舵效
E．保持船体平衡

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1.通常船舶航行时较好的状态是：A.适当尾倾B.尾倾C.首倾D.横倾

2.船舶航行时，要有适当的尾倾，这样除可以减少首部甲板上浪，提高航速外，还可（　　）。A．提高船舶稳性 B．改善舵效 C．提高抗风能力 D．防止船体结构损坏变形

3.船舶在航行中，一般要求有适当的（）。A、尾倾B、首倾C、中垂

4.船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

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  • 第1题：

    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、淌滞
    • D、顶风顶浪航行

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。

    • A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞
    • B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞
    • C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞
    • D、船舶漂滞时甲板上浪较多

    正确答案:D

  • 第3题：

    船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。

    • A、偏顶浪作∞形航法
    • B、偏顶浪作S形航法
    • C、偏顶浪作Z形航法
    • D、直线航法

    正确答案:C

  • 第4题：

    单选题
    船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）
    A

    减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显

    B

    减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显

    C

    减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显

    D

    减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。
    A

    偏顶浪作∞形航法

    B

    偏顶浪作S形航法

    C

    偏顶浪作Z形航法

    D

    直线航法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    淌滞

    D

    顶风顶浪航行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.
    A

    船舶横摇快，甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢，甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢，甲板上浪多

    D

    船舶横摇快，甲板上浪少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶在海上遇到大风浪，船体剧烈摇摆，拍底严重，甲板大量上浪，螺旋桨打空车，应采取（）措施。
    A

    滞航

    B

    顺浪

    C

    漂滞

    D

    迎浪减速


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶在顶浪或偏顶浪航行时，遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短，遭遇频率也比较高，其产生的危害主要表现在（）。 ①拍底； ②螺旋桨空转； ③甲板上浪
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②③

    D

    ①②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。
    A

    增加，尾倾

    B

    增加，首倾

    C

    减少，首倾

    D

    减少，尾倾


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于船舶漂滞的操纵方法，下列说法不正确的是（）。
    A

    船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞

    B

    船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞

    C

    滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞

    D

    船舶漂滞时甲板上浪较多


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了减少甲板上浪一般应首先采取（）。
    A

    降速

    B

    变向

    C

    增加船舶吃水

    D

    降速或变向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。

    • A、①～⑤
    • B、①～④
    • C、②～⑤
    • D、①④⑤

    正确答案:D

  • 第14题：

    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）

    • A、滞航
    • B、顺浪航行
    • C、横浪航行
    • D、顶浪航行

    正确答案:A

  • 第15题：

    单选题
    船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）. Ⅰ.拍底情况； Ⅱ.甲板大量上浪； Ⅲ.螺旋桨发生空转； Ⅳ.大幅度横摇
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    甲板上浪的危害包括（）。 ①甲板上的海水会对船舶稳性有影响 ②甲板设备受损 ③甲板货有移位的危险 ④船舶保向困难
    A

    ①②③

    B

    ②③④

    C

    ①③④

    D

    ①②④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因为：①有利于提高航速②有利于改善稳性③有利于保证船体深度④有利于减少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。
    A

    ①～⑤

    B

    ①～④

    C

    ②～⑤

    D

    ①④⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）
    A

    滞航

    B

    顺浪航行

    C

    横浪航行

    D

    顶浪航行


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。
    A

    增加；尾倾

    B

    增加；首倾

    C

    减少；首倾

    D

    减少；尾倾


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶海水水域驶入淡水水域时，吃水（），大多数船舶浮心后移，船舶产生（）
    A

    增加/尾倾

    B

    增加/首倾

    C

    减少/尾倾

    D

    减少/首倾


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶顺浪航行中，当船尾陷入比船速快的波谷时，浪打上船尾甲板，这种现象称为：（）.
    A

    拍底

    B

    尾淹

    C

    上浪

    D

    空转


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）
    A

    船舶横摇快，甲板上浪多

    B

    船舶横摇慢，甲板上浪少

    C

    船舶横摇慢，甲板上浪多

    D

    船舶横摇快，甲板上浪少


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。
    A

    首部甲板易上浪，强度易受损

    B

    出现飞车现象

    C

    船舶操纵困难，航速降低

    D

    A、B、C均有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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