1.我国轨道强度检算中,检算钢轨、轨枕和道床应力时采用同一基础弹性系数。()此题为判断题(对,错)。
2.某线路钢轨基础弹性系数为k,轨枕间距α,钢轨基础与钢轨的刚比系数为β。按照连续弹性基础梁理论进行轨道受力的静力计算时,已经解得在单个集中荷载P作用下挠度如下式:试回答下列问题:(1)确定系数c1~c4的边界条件是什么?(2)求最大轨枕反力。
3.已知钢轨弯距计算式为:,挠度计算式为:,式中:k为钢轨基础弹性系数EI为钢轨刚度P为车轮荷载试分析木枕线路更换为钢筋混凝土枕时,对钢轨最大应力及最大枕上反力的影响。
4.财政支出增长弹性系数(名词解释)
第1题:
每月或连续大雨后,应及时对塔式起重机的轨道基础进行全面的检查,检查内容包括:( )。
A.轨道基础的弹性沉降
B.钢轨顶面的倾斜度
C.钢轨的不直度及轨道的通过性能
D.轨道偏差
第2题:
第3题:
试阐述轨枕道碴基础计算时,道床系数C、轨枕的弹性系数R和钢轨的轨道系数μ所包含的力学意义。
第4题:
用以衡量需求变动对消费者收入变动的反应程度的弹性系数是()。
A.供给价格弹性系数
B.需求收入弹性系数
C.需求交叉弹性系数
D.需求价格弹性系数
参见教材8页
第5题: