某线路钢轨基础弹性系数为k,轨枕间距α,钢轨基础与钢轨的刚比系数为β。按照连续弹性基础梁理论进行轨道受力的静力计算时,已经解得在单个集中荷载P作用下挠度如下式:试回答下列问题:(1)确定系数c1~c4的边界条件是什么?(2)求最大轨枕反力。

题目

某线路钢轨基础弹性系数为k,轨枕间距α,钢轨基础与钢轨的刚比系数为β。按照连续弹性基础梁理论进行轨道受力的静力计算时,已经解得在单个集中荷载P作用下挠度如下式:

试回答下列问题:

(1)确定系数c1~c4的边界条件是什么?

(2)求最大轨枕反力。


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参考答案和解析
参考答案:
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  • 第1题:

    钢轨基础弹性系数 名词解释


    参考答案:要使钢轨均匀下沉单位长度所必须施力于钢轨单位长度上的力。

  • 第2题:

    每月或连续大雨后,应及时对塔式起重机的轨道基础进行全面的检查,检查内容包括:( )。

    A.轨道基础的弹性沉降

    B.钢轨顶面的倾斜度

    C.钢轨的不直度及轨道的通过性能

    D.轨道偏差


    正确答案:ABCD

  • 第3题:

    试阐述轨枕道碴基础计算时,道床系数C、轨枕的弹性系数R和钢轨的轨道系数μ所包含的力学意义。


    结构简单

  • 第4题:

    已知钢轨弯距计算式为:,挠度计算式为:

    式中:

    k为钢轨基础弹性系数

    EI为钢轨刚度

    P为车轮荷载

    试分析木枕线路更换为钢筋混凝土枕时,对钢轨最大应力及最大枕上反力的影响。


    参考答案:钢轨最大应力及最大枕上反力变小。(分析过程请结合作业完成,此处略)

  • 第5题:

    铁路线间距为区间及站内两相邻线路()。

    A中心线之间的距离

    B内侧钢轨之间的距离

    C外侧钢轨之间的距离

    D内侧钢轨间距与外侧钢轨间距的平均值


    A