链传动的传动比过大，小链轮上的包角过小，导致轮齿磨损的加剧。因此一般要求链传动的传动比不能大于____。

题目

链传动的传动比过大，小链轮上的包角过小，导致轮齿磨损的加剧。因此一般要求链传动的传动比不能大于____。

相似考题

1.链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.

2.有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断

3.链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。

4.链传动的传动比一般大于（）。A、4B、5C、6D、7

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  • 第1题：

    链传动设计中，限制最小和最大齿数的原因是：（）

    • A、链传动的传动比不能过大；
    • B、避免产生振动和冲击；
    • C、避免加速链条的磨损和产生跳齿；

    正确答案:C

  • 第2题：

    链传动的传动比一般i≤8。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    链传动中，小链轮齿数过小将导致（）

    • A、节距减小，承载能力下降
    • B、润滑不良发生链节的胶合
    • C、多边形效应增加
    • D、传动比减小
    • E、磨损加剧

    正确答案:C,E

  • 第4题：

    关于链传动，说法错误的是（）

    • A、链传动瞬时传动比不恒定，磨损快
    • B、套筒滚子链的排数越多越好
    • C、链传动可以进行滴油润滑
    • D、链传动可用于条件恶劣的场合

    正确答案:B

  • 第5题：

    链传动中受小链轮包角的限制，其单级传动比通常i≤（）。

    • A、12
    • B、10
    • C、8
    • D、5

    正确答案:C

  • 第6题：

    链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120，是为了（）

    • A、减少链传动的不均匀性
    • B、限制传动比
    • C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
    • D、保证链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第7题：

    链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          

    • A、保证链轮轮齿的强度
    • B、保证链传动的平稳性
    • C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
    • D、限制传动比的选择

    正确答案:C

  • 第8题：

    在一般情况下，链传动的（）传动比为常数，（）传动比不为常数。


    正确答案:平均；瞬时

  • 第9题：

    （）瞬时传动比是变化的，所以在传动平稳性要求高的场合不能使用。

    • A、齿轮传动
    • B、链传动
    • C、涡轮蜗杆传动
    • D、齿轮齿条传动

    正确答案:B

  • 第10题：

    填空题
    链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。

    正确答案： 奇数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于链传动，说法错误的是（）
    A

    链传动瞬时传动比不恒定，磨损快

    B

    套筒滚子链的排数越多越好

    C

    链传动可以进行滴油润滑

    D

    链传动可用于条件恶劣的场合


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    以下链传动正确表述是（）
    A

    链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生

    B

    链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生

    C

    链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生

    D

    链轮齿数少，易引起脱链


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    链传动中心距过小的缺点是（）

    • A、链条工作时易颤动，运动不平稳
    • B、链条运动不均匀性和冲击作用增强
    • C、小链轮上的包角小，链条磨损快
    • D、链条铰链易发生胶合

    正确答案:C

  • 第14题：

    链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）

    • A、为减小速度波动
    • B、避免传动比过大
    • C、避免磨损时导致过早脱链

    正确答案:C

  • 第15题：

    链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是（）

    • A、磨损均匀
    • B、具有抗冲击力
    • C、减少磨损与胶合
    • D、瞬时传动比为定值

    正确答案:A

  • 第16题：

    链传动中心距过小的缺点是（）

    • A、链条工作时易颤动，运动不平稳
    • B、链条运动不均匀性和冲击作用增强
    • C、小链轮上的包角小，链条磨损快
    • D、容易发生“脱链现象”

    正确答案:C

  • 第17题：

    链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。


    正确答案:奇数

  • 第18题：

    在链传动中，一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120，这是为了（）。

    • A、减少链传动得不均匀性
    • B、限制链传动的传动比
    • C、延长链条的使用寿命
    • D、提高链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第19题：

    为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）

    • A、小链轮的转速
    • B、传递的功率
    • C、传动比
    • D、传递的圆周力

    正确答案:A

  • 第20题：

    中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第21题：

    链传动的传动比等于两链轮齿数的（）。

    • A、反比
    • B、正比
    • C、乘积
    • D、和

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是 （）
    A

    磨损均匀

    B

    具有抗冲击力

    C

    减少磨损与胶合

    D

    瞬时传动比为定值


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    链传动在传动比一定的情况下，小链轮齿数不宜过小，否则（）。

    正确答案： 速度波动和动载荷过大
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）
    A

    为减小速度波动

    B

    避免传动比过大

    C

    避免磨损时导致过早脱链


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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