链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。

题目

链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。

相似考题

1.定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。A对B错

2.链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？

3.链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动，所以它的瞬时传动比很准确.

4.齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。A、正比B、反比C、乘积

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  • 第1题：

    计度器的传动比等于被动轮齿数与主动轮齿数的比值乘积。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。

    • A、正比
    • B、反比
    • C、乘积
    • D、之和

    正确答案:B

  • 第3题：

    链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）

    • A、为减小速度波动
    • B、避免传动比过大
    • C、避免磨损时导致过早脱链

    正确答案:C

  • 第4题：

    定轴轮系的传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的（），也等于各对齿轮传动中从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积（）。


    正确答案:连乘积；之比

  • 第5题：

    链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）。          

    • A、保证链轮轮齿的强度
    • B、保证链传动的平稳性
    • C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
    • D、限制传动比的选择

    正确答案:C

  • 第6题：

    链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。


    正确答案:不均匀性和动载荷增大

  • 第7题：

    为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）

    • A、小链轮的转速
    • B、传递的功率
    • C、传动比
    • D、传递的圆周力

    正确答案:A

  • 第8题：

    链传动的传动比等于两链轮（）的反比。

    • A、直径
    • B、转速
    • C、齿数
    • D、角速度

    正确答案:C

  • 第9题：

    链传动的传动比等于两链轮齿数的（）。

    • A、反比
    • B、正比
    • C、乘积
    • D、和

    正确答案:A

  • 第10题：

    填空题
    齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。

    正确答案： 反比
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下链传动正确表述是（）
    A

    链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生

    B

    链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生

    C

    链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生

    D

    链轮齿数少，易引起脱链


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    链传动大链轮齿数不易过多的原因是（）
    A

    为减小速度波动

    B

    避免传动比过大

    C

    避免磨损时导致过早脱链


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有关链传动的特点，说法正确的是（）

    • A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生
    • B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生
    • C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生
    • D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断

    正确答案:A

  • 第14题：

    在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、减小链节距和链轮齿数
    • C、增大链节距，减小链轮齿数
    • D、减小链节距，增大链轮齿数

    正确答案:D

  • 第15题：

    齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。


    正确答案:反比

  • 第16题：

    链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120，是为了（）

    • A、减少链传动的不均匀性
    • B、限制传动比
    • C、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性
    • D、保证链轮轮齿的强度

    正确答案:C

  • 第17题：

    在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）

    • A、主动链轮齿数
    • B、从动链轮齿数
    • C、链的节距
    • D、链的长度

    正确答案:C

  • 第18题：

    在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）

    • A、增大链节距和滚轮齿数
    • B、增大链节距和减小滚轮齿数
    • C、减小链节距和滚轮齿数
    • D、减小链节距和增大滚轮齿数

    正确答案:D

  • 第19题：

    在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、增大链节距并减小链轮齿数
    • C、减小链节距和链轮齿数
    • D、减小链节距并增加链轮齿数

    正确答案:D

  • 第20题：

    齿轮传动的传动比等于（）。

    • A、两齿轮齿数的反比
    • B、两齿轮转速的反比
    • C、两齿轮角速度的反比
    • D、角速度

    正确答案:A

  • 第21题：

    轮系的传动比等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之反比。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    齿轮传动比等于两齿轮齿数的（）。
    A

    正比

    B

    反比

    C

    乘积


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    定轴轮系的传动比等于始末两端齿轮齿数之反比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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