有关链传动的特点,说法正确的是()
第1题:
链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?
第2题:
为什么链传动能保证恒定的平均传动比,但瞬时传动比不稳定?
第3题:
链传动的应用特点为()。
第4题:
链传动的瞬时传动比是恒定的。
第5题:
链传动中,只有当两链轮的齿数相等,且链的紧边长度为节距p的整数倍时,从动链轮角速度ω2和瞬时传动比i才会得到恒定值。
第6题:
链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。
第7题:
链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。
第8题:
为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制()
第9题:
链传动的多边效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。
第10题:
链传动的瞬时传动比不恒定,无过载保护作用。
第11题:
链传动瞬时传动比不恒定,磨损快
套筒滚子链的排数越多越好
链传动可以进行滴油润滑
链传动可用于条件恶劣的场合
第12题:
链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生
链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生
链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生
链轮齿数少,易引起脱链
第13题:
链传动的平均传动比恒定不变
第14题:
链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动,所以它的瞬时传动比很准确.
第15题:
链传动的平均传动比恒定,而()传动比是变化的。
第16题:
关于链传动,说法错误的是()
第17题:
链传动的瞬时传动比恒定,传动平稳
第18题:
链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。
第19题:
链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。
第20题:
在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。
第21题:
在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。
第22题:
链条磨损后,易脱链和跳链
链条的磨损快
链传动的动载荷与冲击作用大
链传动的噪音大
第23题: