有关链传动的特点,说法正确的是()A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断

题目

有关链传动的特点,说法正确的是()

  • A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生
  • B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生
  • C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生
  • D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断

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  • 第1题:

    链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?


    正确答案:链速V一定时,链轮齿数Z越少,节距P越大,链传动过程中的多边形效应就越大,在链条前进方向上所引起的加速度从动链轮的角加速度变化都越大,产生的动载荷也越大。

  • 第2题:

    为什么链传动能保证恒定的平均传动比,但瞬时传动比不稳定?


    正确答案: 1)链传动为链轮和链条的啮合传动,因为平均传动比i=Z2/Z1,Z1、Z2都不变,故平均传动比为常数。
    2)由于链传动的多边形效应,瞬时传动比i1=R2cosγ/R1cosβ,其中R1,R2为两链轮的分度圆直径,是常数;
    但β,γ分别在±180°/Z1及±180°/Z2范围内变动,所以瞬时传动比不稳定。

  • 第3题:

    链传动的应用特点为()。

    • A、传动效率低
    • B、传动效率高压轴力较大
    • C、平均传动比恒定
    • D、瞬时传动比恒定

    正确答案:B,C

  • 第4题:

    链传动的瞬时传动比是恒定的。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    链传动中,只有当两链轮的齿数相等,且链的紧边长度为节距p的整数倍时,从动链轮角速度ω2和瞬时传动比i才会得到恒定值。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    链传动设计中,一般推荐大链轮齿数不超过120,这是为了()。          

    • A、保证链轮轮齿的强度
    • B、保证链传动的平稳性
    • C、当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
    • D、限制传动比的选择

    正确答案:C

  • 第7题:

    链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。

    • A、减小传动的运动不均匀性和动载荷
    • B、防止链节磨损后脱链
    • C、使小链轮轮齿受力均匀
    • D、防止润滑不良时轮齿加速磨损

    正确答案:A

  • 第8题:

    为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制()

    • A、小链轮的转速
    • B、传递的功率
    • C、传动比
    • D、传递的圆周力

    正确答案:A

  • 第9题:

    链传动的多边效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    链传动的瞬时传动比不恒定,无过载保护作用。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    单选题
    关于链传动,说法错误的是()
    A

    链传动瞬时传动比不恒定,磨损快

    B

    套筒滚子链的排数越多越好

    C

    链传动可以进行滴油润滑

    D

    链传动可用于条件恶劣的场合


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    以下链传动正确表述是()
    A

    链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生

    B

    链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生

    C

    链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生

    D

    链轮齿数少,易引起脱链


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    链传动的平均传动比恒定不变


    正确答案:正确

  • 第14题:

    链传动是依靠链节和链轮上轮齿啮合传动,所以它的瞬时传动比很准确.


    正确答案:错误

  • 第15题:

    链传动的平均传动比恒定,而()传动比是变化的。


    正确答案:瞬时

  • 第16题:

    关于链传动,说法错误的是()

    • A、链传动瞬时传动比不恒定,磨损快
    • B、套筒滚子链的排数越多越好
    • C、链传动可以进行滴油润滑
    • D、链传动可用于条件恶劣的场合

    正确答案:B

  • 第17题:

    链传动的瞬时传动比恒定,传动平稳


    正确答案:错误

  • 第18题:

    链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    链传动的运动不均匀性是造成瞬时传动比不恒定的原因。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。

    • A、增大链节距和链轮齿数
    • B、增大链节距并减小链轮齿数
    • C、减小链节距和链轮齿数
    • D、减小链节距并增加链轮齿数

    正确答案:D

  • 第21题:

    在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。

    • A、链条磨损后,易脱链和跳链
    • B、链条的磨损快
    • C、链传动的动载荷与冲击作用大
    • D、链传动的噪音大

    正确答案:A

  • 第22题:

    单选题
    在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()
    A

    链条磨损后,易脱链和跳链

    B

    链条的磨损快

    C

    链传动的动载荷与冲击作用大

    D

    链传动的噪音大


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    链速V一定时,链轮齿数Z和链节距P对链传动的动载荷有何影响?

    正确答案: 链速V一定时,链轮齿数Z越少,节距P越大,链传动过程中的多边形效应就越大,在链条前进方向上所引起的加速度从动链轮的角加速度变化都越大,产生的动载荷也越大。
    解析: 暂无解析