6、下面那种车钩一般不用于地铁车辆？A．15CB．全自动式密接钩C．半自动式密接钩D．半永久式车钩

题目

6、下面那种车钩一般不用于地铁车辆？

A．15C

B．全自动式密接钩

C．半自动式密接钩

D．半永久式车钩

相似考题

1.地铁车辆车钩水平中心线距轨面高780mm。

2.国地铁车辆都采用（）结构车钩。

3.13号车钩适用于（）车辆。

4.南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

参考答案和解析
15C
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  • 第1题：

    哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。

    • A、弹性胶泥
    • B、机钩
    • C、弹簧
    • D、自动

    正确答案:A

  • 第2题：

    13号车钩适用于货车车辆。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。

    • A、自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩

    正确答案:B

  • 第4题：

    关于一号线地铁车辆，下面说法不正确的是（）

    • A、采用无摇枕转向架。
    • B、客室采用气动门。
    • C、头车比中间车长。
    • D、头车采用半自动车钩。

    正确答案:B

  • 第5题：

    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。


    正确答案:半永久牵引杆

  • 第7题：

    地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、贯通道

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。
    A

    自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久车钩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

    正确答案： 半永久牵引杆
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    简述哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置。

    正确答案： 哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc==：头车半自动钩缓装置*：半永久钩缓装置。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    地铁使用的车钩缓冲装置按连接时的自动化程度一般有三种，即自动车钩、半自动车钩和（）。

    正确答案： 半永久牵引杆
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。
    A

    全自动车钩 

    B

    半自动车钩 

    C

    半永久牵引杆 

    D

    过渡车钩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。

    • A、全自动车钩 
    • B、半自动车钩 
    • C、半永久牵引杆 
    • D、过渡车钩

    正确答案:A

  • 第14题：

    高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。

    • A、非自动车钩
    • B、刚性自动车钩
    • C、非刚性的自动车钩
    • D、13A车钩

    正确答案:B

  • 第15题：

    一般地铁车辆组成？


    正确答案: 一般地铁车辆由以下七部分组成：车体、动力转向架和非动力转向架、牵引缓冲连接装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、车辆电气系统。

  • 第16题：

    横过铁路时，禁止从车辆或车钩车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    地铁车辆乘客车门有哪些类型？南京地铁车辆现采用哪种类型？有哪些优点？车辆上一般设置哪些车门？ 


    正确答案:地铁车辆乘客车门类型有内藏门、外挂门、塞拉门、外摆门。
    南京地铁车辆现采用塞拉门。
    塞拉门具有外观美观、空气阻力小、噪音小、隔热性好等优点。
    除乘客车门外，车辆驾驶室两侧还设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门，前端设有紧急疏散安全门。
    南京地铁车辆客室门每节车两侧各有5组。

  • 第18题：

    地铁车辆全自动车钩特性有（）

    • A、自动电路连接
    • B、自动气路连接
    • C、自动机械连接
    • D、设有对中装置

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    地铁车辆车钩水平中心线距（）高720mm。

    • A、轨面
    • B、转向架构架
    • C、车轮
    • D、地面

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。
    A

    非自动车钩

    B

    刚性自动车钩

    C

    非刚性的自动车钩

    D

    13A车钩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    国地铁车辆都采用（）结构车钩。

    正确答案： 密接式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。
    A

    弹性胶泥

    B

    机钩

    C

    弹簧

    D

    自动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于一号线地铁车辆，下面说法不正确的是（）
    A

    采用无摇枕转向架。

    B

    客室采用气动门。

    C

    头车比中间车长。

    D

    头车采用半自动车钩。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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