国地铁车辆都采用（）结构车钩。

题目

国地铁车辆都采用（）结构车钩。

相似考题

1.在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的组织结构模式是（ ）模式。A．线性组织结构B．项目组织结构C．职能组织结构D．矩阵组织结构

2.地铁车辆车钩水平中心线距轨面高780mm。

3.南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

4.在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了( )模式。A:职能组织结构 B:矩阵组织结构 C:线性组织结构 D:平行组织结构

参考答案和解析
正确答案:密接式
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  • 第1题：

    哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。

    • A、弹性胶泥
    • B、机钩
    • C、弹簧
    • D、自动

    正确答案:A

  • 第2题：

    简述哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置。


    正确答案:哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc==：头车半自动钩缓装置*：半永久钩缓装置。

  • 第3题：

    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。

    • A、全自动车钩 
    • B、半自动车钩 
    • C、半永久牵引杆 
    • D、过渡车钩

    正确答案:A

  • 第4题：

    地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。

    • A、自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩

    正确答案:B

  • 第5题：

    地铁车辆采用（）制动。


    正确答案:单侧踏面

  • 第6题：

    地铁车辆车钩水平中心线距轨面高（）mm。

    • A、720
    • B、760
    • C、780
    • D、790

    正确答案:C

  • 第7题：

    地铁车辆车钩水平中心线距（）高720mm。

    • A、轨面
    • B、转向架构架
    • C、车轮
    • D、地面

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了（　　）模式。
    A

    职能组织结构

    B

    矩阵组织结构

    C

    线性组织结构

    D

    平行组织结构


    正确答案： B
    解析：
    矩阵组织结构适宜用于大的组织系统，在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了矩阵组织结构模式。

  • 第9题：

    单选题
    上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的是（　　）组织结构模式。
    A

    矩阵

    B

    混合

    C

    线性

    D

    职能


    正确答案： B
    解析：
    矩阵组织结构适宜用于大的组织系统，在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了矩阵组织结构模式。

  • 第10题：

    问答题
    简述哈尔滨地铁车辆车钩的结构及配置。

    正确答案： 哈尔滨地铁1号线地铁车辆为6辆编组，编组头尾端采用头车半自动钩缓装置，列车内部使用半永久钩缓装置，车钩配置如下所示：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc==：头车半自动钩缓装置*：半永久钩缓装置。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    哈尔滨地铁车辆车钩缓冲系统采用了（）缓冲系统。
    A

    弹性胶泥

    B

    机钩

    C

    弹簧

    D

    自动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于一号线地铁车辆，下面说法不正确的是（）
    A

    采用无摇枕转向架。

    B

    客室采用气动门。

    C

    头车比中间车长。

    D

    头车采用半自动车钩。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    西安地铁一号线Tc车前端采用（）

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、永久牵引杆

    正确答案:B

  • 第14题：

    地铁车辆允许有木制结构。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。

    • A、非自动车钩
    • B、刚性自动车钩
    • C、非刚性的自动车钩
    • D、13A车钩

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于一号线地铁车辆，下面说法不正确的是（）

    • A、采用无摇枕转向架。
    • B、客室采用气动门。
    • C、头车比中间车长。
    • D、头车采用半自动车钩。

    正确答案:B

  • 第17题：

    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、贯通道

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。
    A

    自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久车钩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。（　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    高速列车和城市的地铁、轻轨车辆则应采用（）。
    A

    非自动车钩

    B

    刚性自动车钩

    C

    非刚性的自动车钩

    D

    13A车钩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    国地铁车辆都采用（）结构车钩。

    正确答案： 密接式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。
    A

    全自动车钩 

    B

    半自动车钩 

    C

    半永久牵引杆 

    D

    过渡车钩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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