充电系统不充电故障的原因是（）。A调节器高速触点有油污接触不良B外励磁电路断路C风扇皮带过紧

题目
充电系统不充电故障的原因是（）。

A调节器高速触点有油污接触不良

B外励磁电路断路

C风扇皮带过紧

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1.汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱

2.充电系统不充电的原因可能是发电机（）。A、传动带过紧B、电压调节器高速触点烧蚀C、传动带过松或断裂

3.在不充电故障诊断中，使发动机熄火，断开断电器断电触点，然后闭合点火开关，若电流表指示“0”位，说明激磁电路有断路故障；若电流表指示放电电流，说明激磁电路良好，而是充电电路有断路故障.

4.收割机作业时蓄电池不充电的故障原因有( )。A、起动机损坏B、励磁线路断路C、发电机皮带断裂D、电刷与集电环接触不良

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  • 第1题：

    下列情况中，导致不充电的原因是（）。

    • A、发电机V传动带折断或松弛
    • B、电源系统短路或断路
    • C、调节器调整不当或调节器故障
    • D、发电机不发电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    导致充电系统不能充电的原因可能有（）。

    • A、电路故障
    • B、发电机故障
    • C、调节器故障
    • D、发动机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。

    • A、调节器
    • B、发电机
    • C、电动机
    • D、皮带紧

    正确答案:B

  • 第4题：

    充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。

    • A、发电机有故障
    • B、调节器有故障
    • C、二者都有故障

    正确答案:B

  • 第5题：

    导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。

    • A、电路故障
    • B、发电机故障
    • C、调节器故障
    • D、发动机故障

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    充电系充电电流过大的故障原因是（）

    • A、调节器电压调节过低
    • B、电压调节器限压值调整过高
    • C、风扇传动带打滑，发电机转速过低
    • D、发动机励磁线路断路

    正确答案:B

  • 第7题：

    发动机高速运转而充电指示灯常亮，被称为“不充电故障”，其原因有（）。

    • A、充电线路断路或短路
    • B、发电机故障
    • C、调节器调整不当
    • D、调节器有故障
    • E、蓄电池极板严重硫化

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    充电系不充电故障的原因是（）。

    • A、调节器高速触点有油污接触不良
    • B、外励磁电路断路
    • C、风扇皮带过紧

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。
    A

    发电机有故障

    B

    调节器有故障

    C

    二者都有故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁（发动机中速），如此时仍不充电，则故障在（）。
    A

    调节器

    B

    发电机

    C

    电动机

    D

    皮带紧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。
    A

    调节器

    B

    发电机

    C

    电动机

    D

    皮带紧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    导致压路机充电系统不能充电的原因可能有（）。
    A

    电路故障

    B

    发电机故障

    C

    调节器故障

    D

    发动机故障


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。

    • A、不充电
    • B、充电电流过大
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流不稳

    正确答案:A

  • 第14题：

    如果励磁绕组与滑环接触不良会使（）。

    • A、充电电流过大
    • B、行驶
    • C、充电电流过小
    • D、充电电流不稳

    正确答案:D

  • 第15题：

    在汽车上如果指示不充电，去掉调节器直接励磁若显示充电，则故障在（）。

    • A、调节器
    • B、发电机
    • C、电动机
    • D、皮带紧

    正确答案:A

  • 第16题：

    充电系统不充电的故障原因主要有（）。

    • A、发动机故障
    • B、调节器故障
    • C、连接线路故障
    • D、发电机故障

    正确答案:B,C,D

  • 第17题：

    充电系充电电流过小的故障原因是（）

    • A、调节器电压调节过低
    • B、发动机传动带太松或粘油打滑
    • C、发动机励磁线路断路
    • D、蓄电池过量放电

    正确答案:A

  • 第18题：

    （）是引起充电系统不充电的原因。

    • A、发电机V带松弛、折断
    • B、充电系统线路短路、断路
    • C、调节器故障
    • D、以上三种说法都正确

    正确答案:D

  • 第19题：

    充电系不充电的原因可能是发电机（）。

    • A、传动带过紧
    • B、电压调节器高速触点烧蚀
    • C、传动带过松或断裂

    正确答案:C

  • 第20题：

    变压器充电时，励磁涌流的大小与断路器充电瞬间电压的相位角有关。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    如果励磁绕组与滑环接触不良会使（）。
    A

    充电电流过大

    B

    行驶

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列情况中，导致不充电的原因是（）。
    A

    发电机V传动带折断或松弛

    B

    电源系统短路或断路

    C

    调节器调整不当或调节器故障

    D

    发电机不发电


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。
    A

    不充电

    B

    充电电流过大

    C

    充电电流过小

    D

    充电电流不稳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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