A对
B错
第1题:
桥式起重机主梁变形情况主要有()。
第2题:
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时,则下盖板变形较大,导致主梁()。
第3题:
当主梁下挠值达()时,小车运行附加阻力将增加40%。有的起重机便因为主梁严重下挠,使小车运行电动机经常烧坏。
第4题:
桥式起重机主梁下挠的原因有()。
第5题:
检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格()。
第6题:
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。
第7题:
超载作业会造成桥式起重机主梁()。
第8题:
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值()为大车跨度。
第9题:
桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以()为准。
第10题:
对
错
第11题:
热效应对主梁的影响
不合理的运输存放
长期超载使用
轨道标高差过大
第12题:
S/900
S/1500
S/500
S/700
第13题:
桥式起重机主梁正常应为下挠。
第14题:
双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。
第15题:
桥式起重机主梁变形的危害有()。
第16题:
双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车出现“三条腿”运行,受力不均匀。()
第17题:
简要说明桥式起重机主梁下挠变形原因有哪些?(回答6个以上)
第18题:
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度,则上盖板变形较大,导致主梁下挠。
第19题:
桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
第20题:
桥式起重机主梁跨度为28.5m时,空载应修下挠下限为()mm。
第21题:
L/1000;
L/750;
L/500;
L/250。
第22题:
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
小车制动时产生自行“溜车”
大车运行机构受到严重影响
起重机脱轨
第23题:
对
错