(1)目前总工期拖后15 天,此时的关键线路:B→D→H
①其中工作B 赶工费率最低,故先对工作B 持续时间进行压缩,工作B 压缩5 天,因此增加费用为5×200=1000(元) 总工期为:185-5=180(天)
关键线路:B→D→H
②剩余关键工作中,工作D 赶工费率最低,故应对工作D 持续时间进行压缩,工作D 压缩的同时,应考虑与之平等的各线路,以各线路工作正常进展均不影响总工期为限。故工作D 只能压缩5 天,因此增加费用为5×300=1500(元) 总工期为:180-5=175(天)
关键线路:B→D→H 和B→C→F→H 两条。
③剩余关键工作中,存在三种压缩方式:
1)同时压缩工作C、工作D;
2)同时压缩工作F、工作D;
3)压缩工作H。
同时压缩工作C 和工作D 的赶工费率最低,故应对工作C 和工作D 同时进行压缩。
工作C 最大可压缩天数为3 天,故本次调整只能压缩3 天,因此增加费用为3×100+3×300=1200(元) 总工期为:175-3=172(天) 关键线路:B→D→H 和B→C→F→H 两条。
④剩下压缩方式中:
1)同时压缩工作F、工作D;
2)压缩工作H。
压缩工作H 赶工费率最低,故应对工作H 进行压缩。
工作H 压缩2 天,因此增加费用为2×420=840(元) 总工期为:172-2=170(天)
⑤通过以上工期调整,工作仍能按原计划的170 天完成。
(2)所需投入的赶工费为:1000+1500+1200+840=4540(元)
(3)调整后的进度计划网络图如下:
其关键线路为:A→B→D→H 和A→B→C→F→H。