以下哪些风挡带有电加温防雾保护:().A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、A和B
题目
以下哪些风挡带有电加温防雾保护:().
A、1号和2号风挡
B、4号和5号侧窗
C、3号侧窗
D、A和B
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第1题：
驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）
- A、喷射热气流
- B、与防冰用同一加温电阻
- C、防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧
- D、防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧
正确答案:C -
第2题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
- D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部
正确答案:C -
第3题：
当EIVMU的跳开关被拨出（）。
- A、对加温系统无影响
- B、风挡加热被切断
- C、风挡和窗被加热
- D、窗加热被切断
正确答案:C -
第4题：
以下哪组是用电加温防冰的？
- A、风挡、水平安定面
- B、风挡、发动机进气道
- C、风挡、机翼前缘
正确答案:A -
第5题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第6题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
正确答案:C -
第7题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C -
第8题：
飞机通电后，虽然发动机没有运转，但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则（）
- A、风档和侧窗都不加温
- B、风档不加温，侧窗加温
- C、风档加温，侧窗不加温
- D、风档和侧窗都加温
正确答案:D -
第9题：
1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是（）
- A、左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗
- B、左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗
- C、左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗
- D、左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
正确答案:A -
第10题：
风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、2号风挡
- C、4号和5号风挡
- D、2，3，4，5号风挡
正确答案:A -
第11题：
下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是（）。
- A、1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰
- B、1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾
- C、在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰
- D、以上都对
正确答案:A -
第12题：
关于风挡防冰系统的两个WHCU，以下哪种说法正确？（）
- A、每个WHCU有三个通道，控制同侧1、2、3号窗
- B、每个WHCU有三个通道，控制同侧1、2号窗和对面3号窗
- C、每个WHCU有三个通道，控制同侧1号窗和对面2、3号窗
- D、每个WHCU有三个通道，控制对面1、2、3号窗
正确答案:C -
第13题：
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的内表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D -
第14题：
以下哪些风挡带有防冰保护：（）.
- A、1号和2号风挡
- B、4号和5号侧窗
- C、仅1号侧窗
- D、A和B
正确答案:A -
第15题：
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，其电加温元件（）
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的内表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D -
第16题：
以下哪些风挡带有电加温保护：（）
- A、1，2号风挡
- B、4，5号风挡
- C、3号风挡
- D、A和B均正确
正确答案:D -
第17题：
驾驶舱的_______和_______是同步防冰的
- A、左前风挡，左侧窗
- B、左前风挡，右侧窗
- C、左前风挡，右前风挡
- D、左侧窗，右侧窗
正确答案:B -
第18题：
一旦一个WHC失效，则（）
- A、另外一台WHC接替故障WHC的工作
- B、其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
- C、驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
- D、由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
正确答案:D -
第19题：
当EIU供电跳开关拔出时将发生什么（）
- A、没有什么发生；
- B、风挡加热切断；
- C、风挡和窗得到加热。
正确答案:C -
第20题：
关于风挡加温的说法错误的是（）
- A、发动机开车时，则风挡加温开始工作
- B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
- C、左右侧的固定窗不需要防冰加温
- D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
正确答案:C -
第21题：
当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）
- A、不会发生任何事情
- B、仅风挡和侧窗加热
- C、风挡、侧窗探头和静压孔同时加热
- D、仅探头和静压孔加热
正确答案:C -
第22题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
正确答案:C -
第23题：
关于WHC计算机的描述正确的是（）.
- A、WHC1作为主用，WHC2备用
- B、WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温，WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温
- C、WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗，也可控制右风挡和侧窗
- D、WHC只能控制风挡的加温
正确答案:B -
第24题：
以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.
- A、1号和2号风挡
- B、4号和5号侧窗
- C、3号侧窗
- D、A和B
正确答案:D