驾驶舱不能电加温的风挡是（）A、2号风挡B、3号风挡C、4号风挡D、5号风挡
题目
驾驶舱不能电加温的风挡是（）
- A、2号风挡
- B、3号风挡
- C、4号风挡
- D、5号风挡
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第1题：
现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的外表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D -
第2题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C -
第3题：
风挡加温电门应在什么时候打开？（）
- A、驾驶舱准备期间
- B、发动机启动后
- C、地面滑行期间
- D、起飞后
正确答案:A -
第4题：
4，5号风挡如果出现过热：（）
- A、WHCU将断开风挡电源
- B、过热时驾驶舱信号牌上会有故障指示
- C、4，5号窗的过热电门作动，断开风挡加温电源
- D、通过风挡控制电门断开加温电源
正确答案:C -
第5题：
电源系统正常以及驾驶舱风挡加温电门置于“ON”位时，以下哪种情况下没有电流通过相应风挡的加温层（）
- A、风挡温度已超过设定加温值
- B、相应的过热指示灯亮起时（不包括4号和5号风挡）
- C、作动过热测试开关后（不包括4号和5号风挡）
- D、以上都是
正确答案:D -
第6题：
驾驶舱风挡加温属于（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、电气加温
正确答案:A -
第7题：
发动机运转时，风挡加温说法正确的是（）
- A、如果风挡控制按钮没有接通，则不加温
- B、风挡加温启动，无论按钮电门处于什么位置
- C、不是由WHC控制风挡加温
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第8题：
右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
- A、右1号风挡玻璃加温电门
- B、右2号风挡玻璃加温电门
- C、右3号风挡玻璃加温电门
- D、右1、2号风挡玻璃加温电门
正确答案:B -
第9题：
风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、2号风挡
- C、4号和5号风挡
- D、2，3，4，5号风挡
正确答案:A -
第10题：
使用电加温的有哪几个部分？（）
- A、驾驶舱风挡、传感器、空速管
- B、风挡、发动机空速管、静压孔
- C、风挡、传感器、空速管、静压孔、污水排污管
- D、风挡、空速管、静压孔、发动机进气道
正确答案:C -
第11题：
RLS用于（）
- A、CDS
- B、风挡加温
- C、驾驶舱灯光控制
- D、MCDU
正确答案:A -
第12题：
风挡玻璃加温系统的功用不包括（）
- A、防止风挡玻璃结冰
- B、提高风挡玻璃的碰撞强度
- C、防止风挡玻璃起雾
- D、提供舒适的驾驶舱环境
正确答案:D -
第13题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
- D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部
正确答案:C -
第14题：
以下哪种设备需要三相交流电（）
- A、自动驾驶
- B、驾驶舱风挡加温
- C、空速管加温
- D、ADF
正确答案:B -
第15题：
以下哪些风挡带有电加温保护：（）
- A、1，2号风挡
- B、4，5号风挡
- C、3号风挡
- D、A和B均正确
正确答案:D -
第16题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第17题：
电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是？（）
- A、温度传感器损坏
- B、玻璃出现脱层
- C、电加温元件涂层损坏
正确答案:C -
第18题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
正确答案:C -
第19题：
一旦一个WHC失效，则（）
- A、另外一台WHC接替故障WHC的工作
- B、其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
- C、驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
- D、由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
正确答案:D -
第20题：
关于风挡加温的说法错误的是（）
- A、发动机开车时，则风挡加温开始工作
- B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
- C、左右侧的固定窗不需要防冰加温
- D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
正确答案:C -
第21题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
正确答案:C -
第22题：
737飞机活动风挡操作正确的是：（）
- A、驾驶舱无人时2号风挡应关闭
- B、风挡处于加温状态时，打开风挡
- C、左右活动风挡可以互换
- D、更换2号风挡后只要进行位置调节，能够正常开关即可
正确答案:A -
第23题：
风挡加温的“POWER TEST”开关用于（）
- A、检查风挡加温系统的电源是否正常
- B、旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电
- C、检查风挡加温能力，即加温的快慢
- D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开
正确答案:B